Chinese-Mongolian Border - Ulaan Baatar, Mongolia / Von der Chinesisch-mongolischen Grenza nach Ulan Bator, Mongolei

By We: Wednesday, 26.9.2012 after a very quiet night in the Nomansland between China and Mongolia we got up early to be ready for the immigration procedure with the Mongolians. They had said that they would open at 8 in the morning, but this proofed to be wrong. They opened at 9 only and so we had a chance to get our breakfast. After they had opened the gate we did the procedure quite fast and easy, only one of the officers had a problem with his computer to register our cars. But finally we were all through and done after less than 2 hours. Now it was time to say goodby to our friends since all of us had chosen different routes within Mongolia. Some have to hurry to Ulaan Bataar because of the second Chinese visa, others have more time since they have the visa already, or dont need it at all. We had heard from the NewZealand guy that there is a new and good road running more or less in parallel to the A14 right from the border past Bulgan and towards Tsereg. We therefore had decided to give it a try and finally found the road. It proofed to be correct what Peter had told us: It is a perfectly asphalted road – which is very seldom in Mongolia. So we drove to the east crossing the Eisen hotol pass and then turned northeast, crossing the Ar Bulagpass at 2790 meters and then turned east into a track leading us accross the plateau to Tonchil. Here we wanted to get money but the only bank (one man office, without an ATM) did not change any USD or EUR. The shopkeeper didnt want to sell us anything against USD and so we trid our luck at the fuelstation. This guy was ready to sell us some 26 liters of Diesel for 40 USD, which is a reasonable price considering the troubles he will have to change the USD‘s into Tugrik’s at the local bank ;-) For the night we drove a few kilometers out of the village to the south. Good weather. 310 km thanks to the excellent road.

Thursday, 27.9.2012 after a cold night we followed a sandy track and passed the reminders of the Sharga lake on the north. Passing the village of Sharga we finally reached Altai. Here we found the eagerly awaited ATM, many shops for food, drinks and Diesel. Altai is the district city and one can find here whatever he needs – except some gas (LPG). We tried to fill Propan from a bottle into our tank, but unfortunately we didnt find the right adapter for the local bottle. Late in the evening we followed the track to the south towards Biger for a few kilometers and stopped in the middle of nowhere for the night. Good weather. 216 km.

Friday, 28.9.2012 we followed the track further to the south and crossed the Jargalantin pass at 2790 meters, then following down the valley, crossing another mountain range to finally reach the lake and village of Biger. Here we found a very nice and clean water well and filled up all our tanks and bottles with clear, fresh mountain water. Here also we got the beer which got forgotten at Altai. Further we followed the track to the east past Horhoo. Here a guy stopped us and asked if we could pull his tractor out of the sump, which we gladly did. Further we went on extremly sandy tracks towards the east and stopped for the night in the middle of the plains, near a dried out lake. Here we enjoyed another nice sunset. Good weather. 192 km.

Saturday, 29.9.2012 was another driving day accross the plains and lake‘s area. Mainly on good tracks we had to cross the Baydrag river south of Burgas. One of the 3 crossings was quite deep and long. Further we went to the east and reached shortly before Bayankhongor the mainroad (A303) at another rivercrossing. A bridge was in place, but blocked due to missing wooden poles. Therefore the river had to be crossed nearby. At Bayankhongor we filled up with Diesel and left to the southeast on A302 on 13 kilometers of good paved road (1500 Tugrik roadtol) to Olziyt and from there we went further south on a sandy track towards Bogd. A few kilometers down the road we stopped for the night. Very good weather. 252 km.

Sunday, 30.9.2012 now we know that there is no problem for us to reach Ulaan Bataar in time for the Chinese visa; i.e. latest on 4. October since we have to apply for the visa on 5. October, after the Chinese holidays. Therefore we decided to visit the Orog lake just south of Bogd, and to take it more easy now. So down south we went, crossing two small passes, climbing up a mountain (by foot) and then, a few kilometers north of Bogd we had to climb up a steep sanddune to reach another high plateau. Reaching Bogd we had to cross a river again and then followed a sandy track to the northshore of the lake. Here we stopped near the water and enjoyed an easy and very sunny afternoon and evening. Very good weather. 124 km.

Monday, 01.10.2012 today, six months ago we had left Switzerland to our trip. Fidibus has now 51‘705 km on it’s clock. When we left Ennetturgi we had 23‘470 km so in these 6 months we have done 28‘235 kilometers through Germany, Austria, Tschechia, Poland, Ukraine, Russia, Mongolia, Russia, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgisistan, China and again Mongolia. Thanks God no major problems, accidents, etc. Isn‘t this unbelievable? Aren‘t we lucky people?

From this nice spot we started our circumnavigation of the lake to the west towards Orognuur and then followed along the southcoast. The track was not very good due to the many small riverbeds we had to cross. Finally we reached the Bogd-Bayanlig road which we crossed and headed directly over the plains to the northeast to the village of Baruunbayan-Ulaan. Here we had to cross the Taatsyn river and had some difficulties to find the right location for crossing, since the map and GPS showed different coordinates compared to the reality. From here we headed northeast towards Guchin-Us and stopped for the night close to the Zuun Shiyr mountain. Very good weather. 178 km.
Tuesday, 02.10.2012 aftar a cold night we headed further northeast and passed Guchin-Us. Here we had to cross a river and then turned north over the plains to Tuya. Here we found a well with a handpump and filled up our waterbottles. Reaching Arvayheer we filled up Diesel and did some shopping. From now on we enjoyed a paved road (A301) for a few kilometers to the northeast and for the night we stayed on top of a hill. Good weather. 189 km.

Wednesday, 03.10.2012 we followed A301 to the notheast and about 25 kilometers to the west of Rashaant we met the road A601. Here we had passed some 3.5 months ago to the west – a circle was closed. Passing by the sanddunes we continued on A301 northeast up to Lun where we turned left to A27 for some kilometers, because we wanted to see if our friends Atar and Martha with the baby where still there. Luckily they had not moved to the winterquarters yet, and so we enjoyed a very pleasant evening with them. Good weather. 300 km.

Thursday, 04.10.2012 at seven in the morning, Atar woke us up because he wanted to show us some Petroglyphes some 10 kilometers away. So we went through the countryside and up to a small pass. Here we really found nice engravings in a somehow mystic place. Later we had a nice breakfast in the Jurta, and afterwards we said goodby to our friends. Back on A27 we headed east and via Lun and A301 we reached Ulaan Bataar. In the past 3.5 months, the road from the west into the city of UB has been rebuilt. Last time it took us more than 2 hours to cross the city, whereas this time it took us only 1.5 hours. On our way we looked out to fill up our gastank and at the outskirt we found a LPG dealer. We explained our problem to Mr. Otgonbayar of LP-GAS, and he and his colleagues managed to fill up our tank to some extent. Thank you for your support! Finally we reached the Oasis guesthouse in the eastern part of the city and were happy to enjoy an excellent Wienerschnitzel. Good weather. 186 km.

Friday, 05.10.2012 to Sunday, 14.10.2012 some days in UB for: Visa for China, work on Fidibus, relaxing, washing, shopping (iPad), eating, drinking, friends, homepage, etc, etc.

On Sunday we met Carlos and Naran from Swisscontact, an organisation based in Zurich who gives expert support to various users and in various fields. They explained about their cheesefactory-project in Uliastay, a village east of UB. We agreed that we would visit them on Tuesday. We took the bus and finally reached the place where we met Carlos, Zolma and her colleagues. Carlos showed us around and Zolma had prepared a very nice degustation for Yoghourt and cheese. It was a very nice experience to see what can be done with used equipment from Switzerland. Thank you all for this great expirience!

Wednesday afternoon we met with Oyunaa, Jojo and their small doughter Amira. We got to know them from Atar and Martha, because Oyunaa had translated for us via phone. It was nice to meet and to have a chat with them, and in the evening we went to a very nice restaurant for diner. It was a very enjoyable evening with very good food. Thank you very much for this. And thank you for the CD’s; we like to listen to your music!

Thursday in the evening we made an „OLMA-happening“ in Sybille’s Oasis-restaurant. The idea came because Susanna and Peter are from Goldach, and we are originating from Herisau, all of us from the eastern part of Switzerland – and of course it was the start of the OLMA-exhibition in St. Gallen. Therefore Ro and Susanna prepared the food (Chääshörnli mit Bölleschweissi, Knacker, Oepfelmues, Dessert), Edgar & Marita organised the wine and Johannes & Anika got the Apero. It was a nice evening with good Swiss food and everyone enyojed it. Thanks to all.

Friday was the day to pick-up the visa from the Chinese embassy. It was a cold morning at minus 6 degrees and we got up early to be at the embassy when they open at 9.30h. We took the bus to the city and arrived at the embassy at 9.15h. Already some 7 person where there before us, but at 9.35h when they opened the gate they let us all in at the same time, unlike on last Friday when we had to wait for 1 hour outside. We went with our documents to the counter and the girl had some difficulties, because something with the amount was obviously wrong. She talked to the guy who had given the payment slip to us on last Friday and then he called us to his counter. Here he explained that we had payed too much, actually 60 USD instead of 30 for a single entry visa. Now we had the choice to get 30 USD back, or they would change the visa to double-entry with a validity of 6 months. I asked him if they would do the new visa right on the spot which he confirmed. So it was an easy decision for us and we gladly got a double-entry visa. This was definitely our lucky day since now we are free to re-enter into China for a visit e.g. to Shanghai, or Tibet, etc by plane within the next 6 months. Afterwards we went to do some shopping for still missing items. On our way back to the Oasis we jumped off the bus at the „Blackmarket“. This is a huge market were they sell anything you may need or not need! A very large area covers used and new parts for cars: shock absorbers, whole axles, differentials, engines, doors, bumpers, hoods, etc, etc. It‘s amaizing and well worth a visit! Some snow in the morning, cold wind.

Saturday our friends Oyunaa, Jojo and Amira came to visit us at the Oasis and we enyojed another very nice evening, talking about „God and the world“. It was extremly good to see them again, and Amira, the small doughter, was very funny again. Dear Oyunaa, Jojo and Amira, we thank you very much for this nice evening, your friendship and hospitality. We are very happy to have met you and we hope that we can see each other sometimes again; in Mongolia or in Switzerland! All the best to you.

Von Ro: Am 26. September reisen wir von China her in Bulgan wieder in die Mongolei ein. Nach einer einfachen Zollabfertigung, nur der eine Zöllner hatte etwas Mühe mit dem Computer, stehen wir wieder in der Mongolei. Temperaturmässig ist es etwas frischer als im Juni und vegetationsmässig bunter, denn hier wird sogar das Gras teilweise farbig.

Wir haben eine Woche Zeit bis wir in Ulaan Bataar sein müssen, das Chinavisum muss eingeholt werden, und ca. 1300 km Reiseweg. Also allzu viel können wir uns nicht vornehmen, daher haben wir uns für die Steppe der Gobi-Seen entschieden. Dieser lang gestreckte Vorgebirgssaum nördlich des Gobi-Altai ist landschaftlich wegen der Seen, Dünenfelder und der südlich angrenzenden Gebirgszüge speziell.
Zuerst müssen wir aber nach Altai, denn wir haben kein mongolisches Geld und Bankomaten gibt es nur in den grösseren Orten. Wir fahren auf einer wunderschönen, neuen Teerstrasse Richtung Tsetseg. Kurz vor der Ortschaft verlassen wir die Teerstrasse und fahren auf einem Track weiter nach Tonkhil. Hier versuchen wir bei der Bank Dollar zu wechseln aber erfolglos. Geld wechseln kann man nur im Aimag, d.h. im Hauptort der Region und für diese Region ist das Altai. An der Tankstelle fragt Werner, ob wir den Diesel in US$ bezahlen können, der Tankwart wittert ein Geschäft und ist sofort einverstanden. So haben wir wenigsten Diesel tanken können, denn Brot konnten wir keines kaufen ohne Tugriks.

Die erste Nacht in der Mongolei verbringen wir am Fusse eines Hügels mit Blick auf den Tonkhil Nuur, etwas ausserhalb des Dorfes, diese Ruhe und Stille, das erlebt man fast nur in der Mongolei. Keine Lichtverschmutzung, keine Lärmbelästigung, einfach herrlich. Der fast Vollmond leistet uns Gesellschaft.
Bis nach Altai sind es ca. 210 km, wir fahren durch das Naturreservat Sharga, hier ist es teilweise recht sandig, Werner lässt schon mal etwas Luft aus den Reifen. Das Dorf Sharga gibt nicht viel her uns so fahren wir weiter nach Altai. Altai, der Aimag der Region überrascht uns, von weitem hat man den Eindruck, dass es nur ein Kaff sei aber im Zentrum ist man erstaun über die Banken, die Geschäfte und die vielen neuen Gebäude. Wir finden alles was wir gesucht haben. Vor dem Supermarket werde ich von zwei Mongolinnen angesprochen. Die zwei Frauen arbeiten beim Zoll und nutzen die Gelegenheit die Englischkenntnisse aufzufrischen.
Die Nacht verbringen wir ausserhalb von Altai inmitten der Steppe.
Ueber zwei Pässe, die noch schneebedeckt sind, kommen wir so langsam in die Gobisteppe. Im Hintergrund die hohen Berge mit ihren weissen Schneespitzen, vor uns die riesige Steppe mit ihrem gelb, grünen Gras. In Bige machen wir einen Halt, denn unsere Wasserflaschen sind leer und in den Dörfern gibt es meistens ein Wasserhäuschen wo man sich bedienen kann. Da auch unser Biervorrat zur Neige geht ist ein Besuch im Dorfladen angesagt. Ich finde nicht nur Bier sondern meine Aufmerksamkeit gilt drei Harassen, die am Boden stehen, welche mit Weinflaschen gefüllt sind. Ich nehme eine Flasche raus und bin erstaunt über das was auf der Etikette steht, Bigewein aus dem Bigetal. Nun Trauben haben wir nirgends gesehen aber das Interesse ist geweckt und so kaufe ich eine Flasche dieses Weines. Da bin ich ja gespannt auf den Inhalt.
Bei einer Flussquerung kommt uns ein Mann entgegen, dessen Traktor im Sumpf steckt. Er fragt uns, ob wir ihn raus ziehen können. Machen wir natürlich. Es ist nur ein kleiner Traktor und für Fidibus ist es ein Leichtes ihn rauszuziehen.

Der erste See, der Boon Tsagaan Nuur ist der westlichste See der Gobi-Steppe. Er ist ca. 16 km breit und 24 km lang, der Wasserspiegel liegt auf 1336 M.ü.M. und der Salzgehalt des Wassers ist mit 5,7 gr pro Liter Wasser eher hoch. Man sieht, dass sich der See immer mehr zurückzieht, sei es, dass immer mehr Leute und Tiere Wasser benötigen und oder der Klimaerwärmung wegen. Natürlich ist so ein See ein willkommener Platz für die Nomaden mit ihren grossen Tierherden. Was uns hier auffällt sind die grossen Kamelherden, wunderschöne, dunkelbraune Kamele, die, wenn man an ihnen vorbei fährt, stolz den Kopf heben und mit neugierigem Blick unser Tun beobachten.

Kilometer um Kilometer fahren wir durch die Steppe, mal eine kleine Erhebung und dann wieder gerade aus. Oft ist es schwierig die richtige Strasse zu erwischen, da es manchmal bis zu zehn Spuren hat und nicht alle an den Selben Ort führen.
Nach einer weiteren Nacht in der Steppe machen wir einen Abstecher nach Bayan-Khongor. Gemüse und Früchte fehlen mittlerweile in unserem Kühlschrank und der Dieseltank benötigt auch Nachschub. Der Aimag bietet das Gewünschte und obendrein sogar noch ein Stück Teerstrasse das muss man gleich ausnutzen, 15 Kilometer gute Strasse nach holprigen, sandigen und staubigen Pisten. Natürlich steht auch gleich ein Kassenhäuschen mitten auf der Strasse, denn Teerstrassen sind gebührenpflichtig.
Nach der tollen Strassse geht es über sandige Pisten weiter zum nächsten See, dem Orog Nuur. Als blaues Band liegt er zu Füssen des höchsten Gobi Berges, dem Ikh Bogd 3957 M.ü.M. Sein Wasser ist nur gering salzhaltig somit ist er fischreich und wird von vielen Wasservögel besucht. Kleine Sanddünen reichen bis dicht an das Ufer heran. Wir geniessen hier einen wunderbaren warmen Nachmittag allerdings mit Baden ist nichts, denn das Ufer ist lehmhaltig und das Wasser somit braun-beige. Wir bewundern die Wasservögel, leider kenne ich deren Namen nicht aber es müssen Löffler sein, denn ihr Schnabel schaut aus wie ein Löffel und damit suchen sie den Seegrund ab nach Essebarem. Es sieht aus als ob sie den Boden staubsaugen würden, sie laufen schnell hin und her und lassen den Schnabel im Wasser, sehr unterhaltsam.

Nach einer ruhigen und nicht so kalten Nacht fahren wir dem südlichen Seeufer entlang, der Weg ist holprig und sehr lang. Zuerst hat es noch viele Jurten und Ställe, dann wird es einsamer und nur noch Büsche säumen das Ufer. Da der See am Ende des Berghanges liegt, hat es sehr viele ausgetrocknete Bachrinnen und das schüttelt uns ganz schön durch, das lässt lediglich eine Geschwindigkeit von 15 – 20 km zu.

Endlich sind wir auf der „Hauptpiste“ lange geht die Fahrt in einem ausgetrocknetem Bachbett weiter, gesäumt von kleinen Bäumen und Büschen, d.h. es muss hier schon ab und zu Wasser geben. Das Bachbett geht über in eine sandige Strasse und hier ist es wieder etwas schwierig den Weg zu finden, denn der Pistenverlauf stimmt nicht mit dem GPS überein und so fahren wir halt mal wieder im „Kakao“ rum. Ueber diverse Umwege finden wir das Dorf Baruunbayan-Ulaan doch noch und dann geht es Richtung Guchin-Us weiter, hier stimmt die Strasse auch nicht ganz mit dem GPS überein aber wir wissen nun, dass die meistbefahrene Piste der beste Wegweiser ist. Jetzt gilt unser Ziel nur noch der Teerstrasse von Arvayheer, denn so langsam müssen wir Richtung Ulaan Bataar.
Die Teerstrasse ist nicht schlecht und so haben wir etwas mehr Zeit übrig als wir eingeplant hatten. Das heisst, wir können dem jungen Paar, welches uns im Juni in seine Jurte eingeladen hatte, noch einen Besuch abstatten. Ca. 190 km vor Ulaan Bataar müssen wir rechts abzweigen und dann quer durch die Steppe zur Jurte. Wir fahren zuerst eine falsche Jurte an, hier zeigt man uns den Weg und bald schon stehen wir bei Attar und Martha vor der Jurte. Martha ist im Moment mit dem Baby alleine zu Hause und freut sich sehr uns wieder zu sehen, sie telefoniert Attar und berichtet ihm wer da reingeschneit gekommen ist. Nach einiger Zeit kommt er zusammen mit seinem Vater angefahren und er freut sich genauso. In der Jurte hat es in der Zwischenzeit einige Veränderungen gegeben, Martha hat eine Waschmaschine bekommen, um diese Maschine zum Laufen zu bringen benötigt es einen Stromgenerator, dann haben sie eine zweite Jurte gekauft die als Allzweckgebäude benutzt wird. Also in drei Monaten hat sich hier allerhand verändert.
Ich schlage den zweien vor, dass ich dieses Mal für sie kochen möchte in unserem „Haus“, beide sind sofort einverstanden, zuerst muss Attar aber noch die Tiere zusammentrommeln und die Jungtiere ins Gehege bringen. Danach kommen sie frisch gewaschen und in sauberen Kleidern zu uns ins Auto, ich habe Gulasch mit Nudeln gekocht, scheinbar schmeckt es ihnen, sie möchten wissen, was für Fleisch ich verwendet habe, ich sage Rindfleisch. Zum Dessert gibt es Schoggi, Merci-Stängeli.

Wieder zurück in der Jurte wartet Martha mit dem Frühstück auf uns, eine Gemüsesuppe mit Schaffleisch, dazu Biskuits. Schon speziell, das mit den Biskuits, aber so konnte ich den Schaffleischgeschmack etwas aufmischen. Der Vater von Attar kommt auch wieder und bringt uns ein Plastiksack voll mit getrocknetem Rindfleisch. Ist doch sehr nett, denn normalerweise gibt es nur getrocknetes Schaffleisch. Nach dem Frühstück verabschieden wir uns, Attar ruft eine Bekannte an und lässt uns ausrichten, dass sie sich sehr über unseren Besuch gefreut haben und wir uns unbedingt wieder melden sollen beim nächsten Mongoleibesuch. Die Bekannte, Oyunaa, sagte auch noch, dass wir uns bei ihr melden sollen wenn wir in UB sind, sie möchte uns gerne kennenlernen.

Bis nach UB sind es noch ca. 190 km, landschaftlich nicht sehr abwechslungsreich, die Wiesen sind braun und die Felder abgeerntet. Uns interessiert ob die Baustelle anfangs Stadt immer noch sein wird, denn die ist uns noch in bester Erinnerung, Loch an Loch mit riesen Staubwolken. Nun wir fahren in UB ein und sehen keine Staubwolken, kaum zu glauben, ein grosser Kreisel mit einer überdimensionierten Statue, eine Strasse die den Namen Strasse auch verdient aber leider hat es bereits wieder die ersten Löcher. Irgendwie fehlt den Leuten hier das Wissen wie man anständige Strassen baut. Je näher wir dem Stadtzentrum kommen um so schlechter wird die Strasse und desto grösser wird der Stau. Unterwegs versuchen wir noch unseren Gastank füllen zu lassen, bei der lokalen Gasfirma machen wir halt und bringen unser Anliegen vor. Der Chef ist sehr hilfsbereit aber leider ist es nicht so einfach, alle unsere mitgebrachten Adapter passen nicht, eine Gaspistole mit passendem Adapter haben sie auch nicht also versuchen wir es mit dem umfüllen von einer Gas-flasche mittels einem Gasschlauch, der passende Adapter wird auf unseren mitgebrachten Gasschlauch aufgesetzt und nun kann es los gehen. Erst geht der Zeiger unserer Tankuhr schön nach oben aber dann geht plötzlich nichts mehr, das Gas läuft aus der Flasche auf den Boden und es stinkt fürchterlich. Ein Bauarbeiter auf der nahegelegenen Baustelle hat sich gerade eine Zigarette angezündet, da geht ein Mann sofort zu ihm hin und sagt ihm, er soll die Zigarette ausmachen, glücklich ist der Mann verständnisvoll. Nun haben wir das Problem, dass der Schlauch mit einem Ruck vom Gastank entfernt werden muss damit sich das Gasventil wieder schliesst. Ein Helfer liegt unter das Auto und versucht den Schlauch ruckartig wegzunehmen, ein lauter Puff und der Schlauch ist weg. Nun können wir wieder mit gutem Gewissen heizen.

Nach bald zwei Stunden sind wir endlich im Oasis, Sybille freut sich uns wieder zu sehen und wir parkieren Fidibus im Garten. Es hat immer noch viele Gäste mit Overlander, Motorräder und sogar wieder zwei CH mit den Velos, es ist ein Kommen und Gehen. Als erstes geniessen wir ein Schnipo, mmmhh fein, wieder einmal Pommes. Als nächstes werden die Mails runtergeladen und beantwortet, es ist immer schön wenn man Post erhält. Marita und Edgar treffen kurze Zeit später auch ein, sie benötigen auch noch ein Chinavisum so werden wir morgen zusammen zur Botschaft gehen. Wir gehen früh zu Bett denn die Fahrerei in UB macht müde.

Heute heisst es früh aufstehen, um 8.00 fahren wir mit dem Bus in die Stadt, bei dem Verkehr muss man genügend Zeit einrechnen. In einem Internetcafé laden wir das Visa-Antragsformular runter und lassen es ausdrucken, dann setzten wir uns in einem Hotel ins Restaurant und füllen die sechs Seiten pro Person aus, das Foto aufkleben und ab zur Chinabotschaft. Wir sind nicht die Einzigen die ein Visum für China beantragen wollen, es warten bereits etwa 40 Personen vor dem Eingangstor. Alle paar Minuten kommen zwei drei Personen aus der Botschaft raus und so viele Leute lässt der Türsteher wieder rein. Nach einer Stunde sind wir dran, nun hoffen wir, dass es schnell geht aber oh Schreck, die Wartehalle vor dem Visumschalter ist ziemlich gefüllt und es warten auch hier drinnen mindestens wieder vierzig Personen. Mittlerweile ist es 11.00 Uhr und die Botschaft schliesst um 12.00 Uhr. Alle drängen Richtung Schalter aber da vorne läuft fast gar nichts, jetzt versuchen es die Gewitzten sich, gleich vorne vor dem Schalter, seitlich einzuschleichen. Nun gibt es Stunk, hinter uns steht eine Frau, die am letzten Donnerstag schon vier Stunden in der Warteschlange stand aber es nicht bis zum Schalter schaffte, sie hält den Wärter an, endlich Ordnung zu machen und die Drängeler zurückzuschicken. Der macht aber gar nichts, um 11.30 Uhr sagt er lediglich, dass es nicht mehr für alle reichen wird und dass wir am Montag wieder kommen sollen. Nun fängt Werner auch an Druck zu machen, da wird er von den Leuten vor uns angeschnauzt aber er schnauzt zurück. Glücklicherweise schliesst der Schalter nicht Punkt 12.00 Uhr, 12.05 steht Werner vor dem Beamten und kann unsere Pässe abgeben, wir bekommen ein 40 Tage Visum und können es in einer Woche abholen. Geschafft, zuerst müssen wir aber noch zu der Bank vis à vis der Botschaft um unsere Visen zu bezahlen. Nun haben wir aber das Mittagessen verdient, wir laufen zu einer Pizzeria, die wir schon im Juni besuchten und lassen uns kulinarisch verwöhnen, Pizza hatten wir schon seit Wochen nicht mehr. Danach geht es zum Brauhaus-Supermarket wo es das gute Brot und feine Würstchen gibt. Mit vollen Taschen laufen wir zurück zur Busstation und fahren gemütlich zum Oasis. Nun haben wir eine gemütliche Woche vor uns wo es gilt Fidibus wieder zu entstauben, sämtliche Wäsche muss gewaschen und Computermässig alle Mails und Anfragen erledigt werden.

Am Sonntag klopft es plötzlich an unserer Autotüre und eine schweizerdeutsche Stimme fragte, was sind denn das für Aargauer hier? Carlos, ein Mann aus Oftringen, ist für die Organisation Swisscontact hier in UB unterwegs. Es stellt sich heraus, dass diese Organisation hier in UB eine Käserei betreut und er lädt uns zu einer Besichtigung ein. Die ganze Chinagruppe fährt am Dienstagvormittag mit dem Bus nach Uliastay in die Käserei, wo wir zu einer Käse- und Joghurtdegustation eingeladen werden. Diese Käsereigeräte standen früher in der Westschweiz und wurden nicht verschrottet, sondern hierher nach Uliastay geschickt wo sie wiederverwendet wird. Es ist scheinbar nicht einfach hier Käse herzustellen, die Mongolen essen wohl Käse aber der hat fast keinen Geschmack, dann gibt es zu wenig und nicht regelmässig genügend Milch. So hat man sich vor allem auf die Joghurt und Quark Produktion festgelegt. Der Joghurt schmeckt uns vorzüglich, auch der Käse ist im Geschmack gut aber etwas bröcklig. Wir decken uns mit beiden Sachen ein und verlassen den gastlichen Ort. Zu sagen wäre noch, dass die Käserei von Frauen geführt wird.

Am Mittwoch sind wir soweit, dass wir Oyunaa anrufen und sie zu uns einladen können. Sie erscheint mit ihrem Mann JoJo und der Tochter Amira. Wir trinken einen Kaffee in Fidibus und dann laden sie uns zum Abendessen ein. In einem sehr schönen und neuen Restaurant, dem Bull, bekannt für Hotpot. Jeder Gast hat auf der Tischplatte eine Heizplatte eingelassen, darauf kommt ein Pfännchen mit Boullion die man erhitzt, und dann kommen die Zutaten, Fleisch fein geschnitten, Gemüse, Salatblätter, Pilze, Tofu, Nudeln, Dumplings (kleine Ravioli) usw. diese Sachen schneidet man klein und gibt alles in die Suppe, mit den Stäbchen fischt man die gekochten Sachen wieder raus und isst sie zusammen mit einer speziellen Sauce. Ein gemütliches Essen, ähnlich unserem Fondue Chinoise aber weniger fleischlastig. Oyunaa ist Sängerin, JoJo macht Videos und Filme und Amira ist vier Jahre alt, ein quirliges Mädchen das bestimmt mal Schauspielerin wird. Sie unterhält uns mit ihren Darbietungen und bringt uns immer wieder zum Lachen. Wir bekommen zwei CD’s , auf der einen singt Oyunaa, ihr Gesangsstil erinnert mich an Barbara Streisand und auf der anderen der Bruder von JoJo auch sein Musikstil ist eher ruhig und angenehm. Wir geniessen einen wunderschönen Abend und werden nach dem Essen wieder zurück ins Oasis gefahren, danke Oyunaa und JoJo für den schönen Abend.

Heute Donnerstag ist Olmatag im Oasis, d.h. Susanna und Peter und wir organisieren das Essen, Chäshörnli mit Oepfelmues und Bölleschweitze, Marita und Edgar bringen verschiedene Weine, Anika und Johannes sind für den Apéro zuständig. Natürlich wird auch Sybille eingeladen, denn so eine verrückte Idee hatte wohl noch niemand hier im Oasis. Zuerst müssen wir den nicht Schweizern mal erklären was Olma überhaupt ist aber eigentlich ist das ihnen auch egal, denn Hauptsache es gibt was zu Futtern und zu trinken.

Heute ist der 12. Oktober und wir können das Chinavisum abholen. Das Wetter ist garstig kalt und es schneit leicht, ich habe unsere Winterkleider aus der Versenkung geholt, Mützen, Schal, Handschuhe, die gefütterten Hosen und die Daunenjacken. Falls wir wieder eine Stunde vor der Botschaft warten müssen, sind warme Kleider ein Muss. Mit dem Bus in die Stadt, scheinbar bleiben die Mongolen bei schlechtem Wetter länger im Bett , der Bus kommen recht gut vorwärts. Vor der Botschaft steht schon eine kleine Ansammlung von Leuten aber bei weitem nicht so viele wie vor einer Woche. Der Wärter öffnet die Türe und alle Wartenden können eintreten. Wir stehen als erste vor dem Schalter wo man die Visa abholen muss. Die Beamtin nimmt die Bankquittung, die ihr Werner hinstreckt, und holt unsere Pässe hervor. Sie kontrolliert die Pässe und die Visa, da fällt ihr auf, dass man uns das Doppelte an Kosten für die Visa verrechnet hat als üblich. Sie geht zum Kollegen, der uns die Rechnung ausgestellt hatte und fragt ihn warum wir 60$ pro Visa anstatt 30$ bezahlen müssen. Der Fehler muss beglichen werden, der Beamte fragt uns ob wir die 30$ zurückhaben möchten oder ob wir lieber ein Zweifachvisum möchten. Ueberglücklich, dass wir so einfach zu einem Zweifachvisum kommen, sagen wir gleich, das Zweifachvisum. Wir müssen den Visumsantrag abändern auf ein Zweifachvisum und dann wird ein neues Visum ausgedruckt, das Vsium das ja bereits im Pass ist, wird rausgenommen und das neue eingeklebt. Und nun sind wir stolze Besitzer eines Zweifachvisums, d.h. wir können innerhalb eines halben Jahres zweimal nach China einreisen und dürfen jeweils maximum 40 Tage bleiben. Nach dieser Ueberraschung haben wir einen Kaffee verdient den wir im Coffeeshop des Hotels trinken, wo wir vor einer Woche die Visumsanträge ausgefüllt hatten. Danach bummeln wir noch durch die Stadt, machen die letzten Einkäufe und essen im K40 Tapas. Das ist ein kleines Restaurant neben der Touristeninformation , wir waren schon im Juni ab und zu da. Die Tapas waren wunderbar, wir bestellten das ganze Sortiment gleich im Doppel. Mit dem Bus fahren wir wieder zurück ins Oasis, unterwegs steigen wir allerdings aus um den Schwarz- und Automarkt zu besuchen. Auf dem Schwarzmarkt kann man tonnenweise Schuhe und Kleider kaufen, im Inneren der Halle hat es viele kleine Läden die so allerhand verkaufen: Handys, Waschmaschinen, Oefen für die Jurte, Gasherde, Pfannen, Computer usw. Vor der Halle finden sich Werkzeuge, Seile, Scharniere mit passenden Schrauben, Bohrmaschinen, die sehen allerdings gebraucht aus, Nähmaschinen usw. Also man findet fast alles was im täglichen Arbeitsleben gebraucht wird. Neben dem Schwarz- liegt der Automarkt, hier kann man alles an Autoersatzteilen finden was man sich nur denken kann. Von der kleinsten Schraube über Blattfedern, Kardanwellen, Federbeine, halbe Chassis, Türen, Kotflügel, Auspuffe, Vorder- und Hinterachsen, Pneus, einfach alles aber fast alles gebraucht, kaum neue Teile. Oft werden hier die Teile gekauft und ausserhalb auf dem Parkplatz gleich eingesetzt. So ein Gewusel von Leuten und Autoteilen, als Verkaufsläden dienen ausrangierte Container und der Platz davor.

Die Nächte werden immer kälter – 11 - -14°, für die Dieselheizungen und die Motoren wird es langsam kritisch. Glücklicherweise haben wir eine Gasheizung und die hat bis jetzt gut funktioniert. Wenn man nicht Winterdiesel im Tank hat, dann flockt der Diesel und verstopft alle Leitungen und Filter.

Heute Abend haben wir unsere Mongolen Familie zu uns ins Oasis eingeladen, haben zusammen gegessen und hatten nochmals einen vergnüglichen und schönen Abend zusammen. Wir haben diesen Kontakt wirklich sehr genossen und er reiht sich ein in die vielen schönen Kontakte die wir auf unserer Reise schon machen durften.