Sunday, 26.06.2022 in the morning we returned all the way down to the Road No. 6 and turned east. Across the mountain range we reached Portland which we passed on the western side to the north, crossing the wide Columbia River on a bridge and changing into Washington State. Then we took the Interstate No. 5 up to Woodland where we turned east on Road No. 502. We followed the valley of the Lewis River and passed the Merwin Lake. At Cougar on the Yale Lake we found a Campground for the night. Good and hot weather. 212 km.

Tuesday, 28.06.2022 the next day we continued on Roads No. 90 and 25 to the north, passing Mount St. Helens on the eastern side through dense forests. At Rundle we headed east on Road No. 12 and stopped at Packwood for the night. Here we had a nice Craft Beer at the local brewery together with some nibbling’s. Good weather. 130 km.

Thursday, 30.06.2022 the sky was clear and so we went back to Paradise Inn and the Lakes. We also did a hike down to the Narada Waterfall. A short hike on the snowy fields up towards Mt. Rainier offered us nice views. Good weather. 85 km.

Tuesday, 05.07.2022 we took Road No. 155 to the north, crossing the Colville Indian Reservation to Omak. From here we went south for a few kilometres to Okanogan to search a Geocache that was needed to work on a Challenge Cache. Then we went north on Road No. 97, passing the very fertile valley along the Okanogan River. Here they grow Apricots, Nectarines, Cherries, Grapes, etc. At Oroville we stopped at the very nice local Campground, directly at the shores of the Osoyoos Lake. Good weather. 172 km.

Wednesday, 06.07.2022 shortly after Oroville we reached the border from USA/Washington to Canada/British Columbia. So far the border crossings between the two countries have been very easy, and so we didn’t expect any problems. Unfortunately things have changed since our last time, mainly due to Covid. Actually we would have known, but simply forgot about the ArriveCAN system in place. If one wants to enter Canada you need to enter the Vaccination information online to the ArriveCAN system. Its not that difficult as long there is an Internet connection available. Fortunately they had WiFi and we had all the necessary Infos on the PC. After this was done we were good to go without any problems. Contrary to the US, here in Canada we found many stalls along the road where they sold fresh fruits. It was nice to have this opportunity and we bought some cherries right away. Here many people from India had stalls or shops to sell the local produce. Through the very nice valley we continued north and finally reached Kelowna on the Okanagan Lake. Here we had agreed with Frank and Kiana to meet and spend a few days together. We reached them in the afternoon and were greeted very warmly. We all had a lot to speak about what had happened between early January when we met at the Lost Dutchman SP near Phoenix, and now. Good weather. 138 km.

Tuesday, 19.07.2022 in the morning a guy came to the Campground because he had seen Fidibus from the far. It turned out that one of Ross’ daughters leaves in Switzerland, and that Ross had visited her in Switzerland some time ago. We had a nice chat with him. Later we continued to the east on Road No. 13. Again over many, many kilometres large fields with not much interruption. At Weyburn we joined Road No. 39 to the south east and reached Estevan. Here we went to the City Campground for the night. Good weather. 308 km.

Thursday, 21.07.2022 we spent another day at this nice place which we had completely for ourselves. We did some hiking, Geocaching and enjoyed the good weather.

Nun fahren wir der Küste entlang nach Tillamook. Hier muss wieder eingekauft werden, Früchte, Gemüse und Salat sind weggeputzt.

Danach besuchen wir Blue Heron, ein Restaurant mit einem guten Käseangebot. Der Besitzer, ein Franzose, hatte hier vor Jahren mit der Herstellung von Käse begonnen. Mittlerweile ist es ein Touristenmagnet, nicht nur Käse und andere europäische Sachen werden angeboten, sondern auch Wein aus Oregon und Souvenirs.

Wir dürfen hier auf dem grossen Kiesparkplatz übernachten. Es ist ein bekannter Uebernachtungsplatz für Overlander und Camper. Eigentlich wird erwartet, dass man etwas im Laden kauft oder im Restaurant etwas isst. Wir machen eine Weindegustation, Rot- und Weissweine aus der Region. Dazu kaufen wir ein Aperoplättli mit Salami, Käse, Cracker und Oliven.

Wie wir zurück zu Fidibus kommen, hat hinter uns ein Overlander aus Deutschland parkiert. Tina und Werner sind auch schon seit einigen Jahren in Süd- und Nordamerika unterwegs. So gibt es eine längere Unterhaltung bis die Sonne unter geht. War schön, mal wieder Overlander zu treffen, haben es sehr genossen.

25.06. Tina und Werner verabschieden sich, gute Reise, war schön euch zu treffen.

Bei uns geht es heute wieder auf Cachesuche aus dem Jahre 2000. Natürlich liegt auch dieser Cache nicht am Wegrand. Er liegt irgendwo in der Höhe, die Strasse dorthin ist nicht asphaltiert. Es zeigt sich bald, dass es eine Allradstrecke ist, Hügel hoch und runter, mal mehr oder weniger holprig. Ein Strassenstück, welches vom GPS angezeigt wird, gibt es nicht mehr. Dieses Strassenstück ist komplett abgerutscht und wird wohl auch nicht mehr ersetzt. Also zurück und den Umweg suchen. So finden wir dann den Weg zum Cache, welcher auf dem höchsten Hügel liegt, 900 MüM, gestartet auf Meereshöhe. Verkehr gab es auf der ganzen Route keinen.

26.06. Wir haben so gut geschlafen, ausser dem Geräusch des Windes war es komplett ruhig.

Nach dem Frühstück packen wir unsere Sachen und fahren wieder runter auf die Hauptstrasse in Richtung Portland. Das Verkehrsaufkommen ist gewaltig, auf der Gegenseite fahren alle ans Meer und auf unserer Seite kommen die ersten Rückkehrer vom Meer. Heute haben wir 37°, es ist unerträglich heiss. Je näher wir der Stadt kommen umso schlimmer wird es. Was man anfasst in Fidibus ist heiss, denn im Inneren ist es noch viel wärmer da wir ja keine Klimaanlage haben.

27.06. Für heute ist die Fahrt zum Mt. Sainte Helens vorgesehen. Es ist immer noch sehr warm, da ist eine Fahrt in die Höhe gerade richtig. Die Strasse führt meistens durch den Wald, so ist es schattig und etwas kühler.

Bald schon sehen wir den ausgebrannten Kegel in luftiger Höhe mit noch viel Schnee. Wir machen eine Wanderung zum June Lake, es ist nicht der Kratersee, den werden wir morgen sehen.

Nun geht es zurück nach Cougar, heute übernachten wir auf dem Beaver Bay Campingplatz am Yale Lake. Die Stellplätze sind im lichten Wald, schön schattig. Die Solarpanels müssen ausgelegt werden damit wir genügend Strom für alles haben. Denn hier lebt man stromlos.

Ein Spaziergang dem See entlang machen wir erst als die Sonne schon etwas tiefer steht. Das Wasser des Sees ist noch recht kühl, Schneewasser vom Mt. St. Helens.

28.06. Für heute ist die Fahrt zum Windy Ridge, dem Kraterrand des Mt. St. Helens geplant. Es gilt ca. 65 Meilen auf einer schlechten Strasse zu bewältigen. Unzählige Verwerfungen des Trasses mit Löchern und schlecht geflickten Löchern halten uns in Atem. Auch diese Strasse führt meistens durch den Wald, die Schatten der Bäume und die Sonneneinstrahlung machen es fast unmöglich die Verwerfungen frühzeitig zu sehen. Gut hat man Stossdämpfer.

Als wir am Eingang der Windy Ridge Strasse stehen, kommt die Ueberraschung, die Strasse ist gesperrt. Also können wir den Kraterrand vergessen. Keine Information und nichts bis man hier vor dem Abzweig steht. Da gäbe es noch Verbesserungspotential.

So fahren wir weiter bis nach Packwood, unterwegs machen wir eine kleine Cachewanderung in einem schönen Wald. In Packwood bleiben wir über Nacht auf einem Campingplatz mitten im Dorf. Den Apero nehmen wir heute in der kleinen, nahegelegenen Brauerei.

29.06. Mt. Rainier, ein Vulkan 4392 MüM. Es ist ein noch immer aktiver Vulkan, allerdings seit 1000 Jahren im Ruhestand.

Dieser Vulkan ist unser heutiges Ziel. Leider ist das Wetter nicht ganz so wie wir es gerne hätten. Auf der 52 fahren wir einem Fluss entlang bis zur 706, da geht es nach links. Bald schon stehen wir beim Parkeingang. Da müssen wir den Parkspass zeigen, denn Mt. Rainier ist ein Nationalpark. Bis jetzt waren die Steigungen moderat, nun geht es aber recht steil dem Paradise Inn und Visitors Center entgegen. Unterwegs immer wieder Aussichtspunkte, Wasserfälle und Wanderwege. Je höher wir steigen umso mehr Schnee hat es. Teils sind Strassen noch immer gesperrt.

Beim Visitors Center parkieren wir, Es ist kalt und windig, also ziehen wir wärmere Kleider an bevor wir nach draussen gehen. Es ist Winter, überall liegt noch sehr viel Schnee, der Vulkan ist in Wolken gehüllt. Die Touristen geniessen den Schnee, und laufen ein Stück den Hang hoch. Wir laufen zum Paradise Inn, eine Lodge aus alten Tagen. Leider gibt es nur Take a Way, das Restaurant ist nur abends geöffnet, vorwiegend für die Hotelgäste. Schade, denn das Innere des Gebäudes ist sehr gemütlich. So laufen wir zurück zu Fidibus. Das Wetter ist etwas besser geworden nur die Sicht nach oben bleibt getrübt.

Nun fahren wir runter zu den Reflection Lakes, die Seen sind noch zugefroren und schneebedeckt. Hier kann sich der Mt. Rainier noch nicht spiegeln. Ein scheuer Versuch macht er, zeigt eine kleine Ecke einer Flanke.

30.06. Bereits um 08.00 Uhr sind wir schon unterwegs, ohne Frühstück. Es ist sonnig, also los zum Mt. Rainier. Und tatsächlich, heute sehen wir ihn in voller Pracht, schneebedeckt und mit Gletscher. Wir fahren wieder hoch zum Visitors Center, dort machen auch wir heute eine Schneewanderung. Wir sehen Leute mit vollgepackten Rucksäcken, Seilen und Steigeisen, die gehen wohl höher hinauf als wir. Ca. 10'000 Leute besteigen jährlich den Vulkan, unterwegs gibt es eine Hütte zum übernachten. Ohne Permit darf man aber nicht wandern und klettern, d.h. jedermann muss zuerst im Internet ein Permit einholen. Auch sehen wir Leute, welche mit Skiern und Fell unterwegs sind, andere mit Schneeschuhen usw.

01.07. Wir ziehen weiter. Es war sehr schön hier. Nun geht es zurück nach Packwood, da die Strasse durch den Mt. Rainier NP noch immer gesperrt ist. In Packwood tanken wir Diesel und dann geht es weiter nach Yakima. Das Verkehrsaufkommen hat stark zugenommen. Auf dem White Pass machen wir einen Halt, hier kreuzt man den PCT (Pacific Crest Trail). Da Susanna und Peter letztes Jahr und Reni und Marcel im Moment auf dem PCT unterwegs sind, hinterlassen wir wenigstens auch einen kleinen Fussabdruck in Form eines Geocaches. Wir müssen ein Stück auf dem Weg laufen, bis wir fündig werden. Der Weg ist sehr schön im Wald man würde gerne noch etwas weiterlaufen, nur die Mücken, die haben keine Gnade. Sie stürzen sich auf uns als hätten sie schon lang niemanden mehr stechen können.

Nach dem White Pass ändert sich die Vegetation, die Hügel sind nicht mehr grün, sondern braun. Es scheint, dass es hier viel weniger regnet als im westlichen Teil. Vor Yakima aber wird es wieder grüner, hier gibt es viele Obstplantagen, im Moment sind vor allem die Kirschen reif. An den Rändern der Plantagen stapeln sich die leeren Kisten zu hohen Mauern, man ist bereit für die kommende Ernte. Hier dürfen auch Kühlhäuser nicht fehlen, denn einen Teil der Ernte muss frisch bleiben bis ins Frühjahr.  

Heute übernachten wir mal wieder bei einer kleinen Brauerei. Es ist extrem schwierig geworden einen Campingplatz zu finden. Am Montag ist der 4 Juli, das ist der Nationalfeiertag der USA, danach beginnen die Ferien. Da man in Amerika weniger Ferien hat als in Europa, fahren viele Leute auch übers Wochenende grössere Distanzen, um ein paar Stunden Auszeit zu haben. Meistens sind sie mit dem Wohnmobil unterwegs daher sind die Campingplätze übers Wochenende stark frequentiert.

Die Brauerei liegt im Industriegebiet von Yakima. Bevor wir uns dort niederlassen, bekommt Fidibus einen Oelwechsel und unser Kühlschrank mal wieder Essbares. In der Brauerei treffen wir auf ein weiteres Paar, welches hier übernachten wird. So kommen wir ins Gespräch, bei einem kühlen Bier haben wir einen netten Abend.  

02.07. Eine ruhige Nacht war es nicht unbedingt. Aber wenn man müde genug ist, spielt es keine Rolle.

Heute wird es heiss, vermutlich knacken wir wieder die 30° Grenze. Da wir nicht auf dem Parkplatz frühstücken wollen, fahren wir zum Yakima River, er liegt an unserer Strecke nach Leavenworth. Wir halten an einem Picknick Platz wo wir das Frühstück unter freiem Himmel geniessen.

Es hat wieder extrem viel Verkehr. Leavenworth, ein pseudo bayrisches Dorf liegt etwas abseits der Hauptroute. Die Häuser sind teilweise im bayrischen Stil, mit Malereien, Türmchen usw. offenbar ist sowas bei den Einheimischen sehr beliebt. Obwohl es sehr viele Parkplätze gibt, ist es fast unmöglich einen Freien zu finden. In den Strassen flanieren die Besucher, bevölkern Läden und Restaurants. Am meisten Umsatz machen wohl die Eisverkäufer. Wir lassen uns in einem Restaurant nieder, geniessen ein kühles Bier und eine Brezel, beides sehr gut.

Wir erkunden uns bei der Touristinfo über Campingplätze. Die Frau macht uns keine Hoffnung, es werde wohl alles ausgebucht sein. Sie gibt uns die Adresse einiger Plätze am Fluss im hinteren Teil des Tals. Also fahren wir los, natürlich ist alles ausgebucht. So schlafen wir auf einem grösseren Parkplatz am Fluss, wir sind nicht alleine, es stehen noch drei WoMo’s, ein Wohnwagen und zwei Autos hier. Wir unterhalten uns mit zwei Männern, die haben Kajaks dabei und fahren den reissenden Fluss runter. Unglaublich, uns scheint das sehr gefährlich, aber sie sind offenbar sehr geübt. Als sie wieder zurück sind, meinten sie es wäre Weltklasse gewesen. Sie schlafen auch hier auf dem Parkplatz, im Auto, welches nicht gerade gross ist.

03.07. Das warme Wetter hat sich verabschiedet, es ist trüb und nass. So verlassen wir den Ort und fahren zurück ins Dorf. Die Parkplätze dort sind immer noch voll, viele Leute stehen vor den Restaurants an, um zu frühstücken. Wir fahren zum Supermarkt, die Trinkwasserflaschen müssen gefüllt werden. Da haben wir auch eine Unterhaltung mit einem Mann, er spricht Deutsch, er erzählt uns, dass ein junger Mann in dem reissenden Fluss umgekommen sei. Uns wundert das nicht.

Nun verlassen wir Leavenworth in Richtung Chelan, unserem Uebernachtungsort. Die Fahrt entlang des Columbia Rivers ist sehr schön. Dieses Gebiet scheint sehr fruchtbar, überall Plantagen. Wasser gibt es hier genug. Der Fluss ist breit und randvoll. Chelan scheint ein bekannter Ferienort zu sein. Viele Hotels mit Seeanstoss scheinen sehr gut besucht zu sein. Im Zentrum wird flaniert und auch hier sind Eisdielen sehr gefragt.

04.07. Wir verlassen Chelan in Richtung Coulee Dam. Ein weiterer Damm im Columbia River. Insgesamt sollen es 31 Dämme und Kraftwerke geben, welche den Columbia River stauen. Die Fahrt führt anfangs durch Obstgärten danach wird es trostloser und hügelig.

Im Dorf Coulee Dam ist der Dam allgegenwärtig. Eine riesige Staumauer und ein ebenso grosses Kraftwerk. Jeden Abend wird auf die Staumauer ein Video projiziert. Diese Spektakel möchten wir sehen, zudem ist heute der Nationalfeiertag der USA, d.h. es wird auch noch ein Feuerwerk geben.

Wir suchen einen Campingplatz, da es zu früh ist für die Show, nutze ich die Zeit, um Wäsche zu waschen. Die Waschmaschinen scheinen ok zu sein. Einige sind allerdings ausserbetrieb ebenso Tumbler. Es ist nicht ein schöner Campingplatz aber nahe des Dams und die Leute sind freundlich. Viele wohnen hier wohl das ganze Jahr über, da sie sich keine Wohnung leisten können. Um 16.00 Uhr gibt es ein Grillfest für die Bewohner, der Nachbar lädt uns auch ein aber wir lassen es bleiben.

06.07. Heute geht es nun über die Grenze nach Kanada. Wir benötigen Einreisepapiere wegen Covid, die können wir vor Ort ausfüllen und online übermitteln.

Weiter geht es durch das Okanagan Tal. Ein grünes Tal, voller Obstgärten und Reben. In einem Früchtelädeli kaufen wir Kirschen, sie sind sehr lecker. Wir essen sie gleich auf dem Parkplatz. Da sehen wir, wie ein Rudel junger Hirsche durch die Reben schleicht. Ganz gemütlich knabbern sie mal da mal dort am Grünzeug und lassen sich nicht stören.

Das Okanagan Tal ist auch der Ort mit vielen Weingütern. Reben links und rechts der Strasse. Man könnte eine Degustation an der Anderen machen. Die Fahrt nach Kelowna ist abwechslungsreich und lange. Vor der Stadt müssen wir den See queren und es gibt lediglich eine Brücke was zu täglichen Staus führt.

Kiana und Frank erwarten uns bereits als wir am Nachmittag bei ihnen eintreffen. Es gibt ein freudiges Wiedersehen in ihrem schönen Haus. Fidibus wird auf dem Garagenplatz abgestellt und wir packen unsere Sachen, wir schlafen im Gästezimmer für die nächsten Tage.

12. - 13.07. Wir verlassen den Parkplatz, erst noch einkaufen in Revelstoke, bevor es weiter zum Summit Lake geht. Wir fahren dem Columbia River entlang welcher hier schon so breit wie ein See ist. Auch heute geht es wieder Hügel hoch und runter, nur heute ist der Verkehr viel weniger als vor zwei Tagen.

Wir stellen unsere Fahrzeuge auf dem Campingplatz am Summit Lake ab und haben zwei schöne Tage. Das Wetter ist immer noch schön und warm. Grosse Spaziergänge kann man hier nicht machen, so sitzen wir am See und geniessen die Sonne. Werner und Frank leihen sich bei Bekannten zwei Kanus, sie wollen auf einer Insel einen Cache holen. Das schaffen sie denn auch, ganz zufrieden zeigen sie uns die Fotos von der Insel und dem Cache.

14.07. Nach dem gemeinsamen Frühstück heisst es Abschiednehmen. Kiana, Frank und Marlie gehen zurück nach Hause und wir auf der 23 weiter in Richtung Süden. Der Abschied fällt schwer aber wir wissen, wir werden uns in der Schweiz weidersehen. Vielen Dank für die schöne Zeit mit euch, wir werden euch vermissen.

Zuerst fahren wir auf der 23 weiterhin über Hügel und Seen entlang. Danach auf der 31A bis nach Kaslo, landschaftlich wieder sehr schön. In Kaslo machen wir einen kurzen Halt. Das Städtchen liegt an einem wunderschönen See, Berge im Hintergrund, teilweise noch schneebedeckt. Im Hafen liegt die Moylie, ein ehemaliges Schiff für Frachten und Passagiere. Zurzeit wird sie gerade renoviert ansonsten könnte man sie besichtigen. Ein Spaziergang durch das schmucke Dorf rundet den Besuch ab.

Weiter geht es dem Duncan River entlang bis nach Balfour. Unterwegs haben wir eine nette Begegnung. Nachdem wir einen Hügel hochgefahren sind, hält Werner auf einem Parkplatz an, um die zwei Autos hinter uns vorbeifahren zu lassen. Das erste Auto hält neben uns an und fragt, ob alles ok sei. Das zweite Auto parkiert vor Fidibus, eine Frau steigt aus und kommt auf uns zu, sie sagt grüezi, sie ist eine Auswanderin aus Eglisau. Als sie bemerkte, dass wir aus der Schweiz sind, wollte sie uns einfach nur begrüssen. Auch lädt sie uns ein, bei ihnen auf dem Grundstück zu übernachten. Da wir aber nicht denselben Weg haben, wird damit nichts.

16.07. So eine ruhige Nacht, da wir auf ca. 700 MüM sind, hat es schön abgekühlt was für einen guten Schlaf sorgte.

Nun verlassen wir den schönen Ort, es geht weiter auf der 3 bis nach Fernie, einem kleinen Skiort in den Rockys. Hier haben wir zum letzten Mal Blick auf die Ausläufer der Rocky Mountains, sie sind immer noch recht beeindruckend. Die Bergspitzen fast schneefrei.

In Fernie beginnt der Crawsnest Pass (Krähennest Pass). Es soll der niedrigste Pass über die Rocky Mountains sein. Es gibt dann auch nicht viel Steigung zu bewältigen. Die Passhöhe ist auf der Grenze zwischen British Columbien und Alberta, auch ist es eine Wasserscheide.

Ein kleiner Minenort Frank, machte 1903 traurige Nachrichten. Das Dorf liegt am Fusse des Turtle Mountain, aus welchen man Kohle förderte. Am 29. April 1903 in der Nacht, gab es einen riesigen Felssturz. 90 Sekunden lang und das halbe Dorf war weg. Im Berg waren noch Minenarbeiter an der Arbeit, der Eingang wurde verschüttet. Glücklich konnten sie einen Ausgang freischaufeln und entkommen. Viele von ihnen fanden ihre Familie begraben unter Tonnen von Felsbrocken. Der Felssturz bedeckt mehrere Quadratkilometer mit Geröll und ist noch fast ohne Bewuchs. Der Kohleabbau ging noch einige Jahre weiter, bis die Mine endgültig geschlossen wurde. Ein Interpretive Centre zeigt Fotos und einen Film der Unglücksnacht. Ca. 90 Menschen sollen beim Unglück umgekommen sein, darunter auch einige Europäer. Die Charte am Berg ist sehr beeindruckend. Der Berg soll sich noch nicht beruhigt haben, noch immer gibt es Steine die herunterkugeln oder kleinere Steinlawinen. Natürlich hoffen alle, dass es nicht nochmals zu einem grösseren Bergsturz kommen wird. Interessant, die Indianer liessen sich nie in dieser Gegend nieder, sie trauten dem Berg nicht und sollen vorausgesagt haben, dass der Berg sich bewegen wird.

17.07. Lethbridge, der nächste Ort mit der längsten Eisenbahnbrücke Westkanadas. Eine eher fragile Brücke überspannt den Oldman River und das Tal.

Nun fahren wir durch die Kornkammer von Kanada. Felder, soweit das Auge reicht. Korn, Raps, Kartoffeln und einiges mehr. Der Raps ist hier erst am Blühen, d.h. er ist ca. 2 Monate im Rückstand. Die Farmen sind so riesig, dass Felder manchmal mehrere hundert Meter lang und von Horizont zu Horizont reichen. So etwas ist für uns Schweizer gar nicht vorstellbar.

18.07. Weiter geht es den Feldern entlang. Diverse Grün, Gelb und Braun (abgeerntete Felder) wechseln sich ab. Dazwischen Farmen mit Siloburgen. Auf einigen Feldern stehen Oelpumpen. Meistens sind sie am Pumpen, ab und zu sehen wir Sammelstellen für das geförderte Oel. Eine willkommene Abwechslung für die Augen.

19.07. Es war eine unruhige Nacht, aber jetzt ist alles wieder normal ausser den vielen Pfützen und den am Boden liegenden Abfalleimern sieht man nichts mehr vom Unwetter.

Wir packen zusammen und wollen abfahren, da kommt Ross, ein Mann aus dem Dorf zu uns und staunt über unser Auto. Er hat die Aufkleber an der Kistentüre studiert und hat nun einige Fragen. Auch erzählt er uns, dass seine Tochter und der Schwiegersohn in Basel leben. Er hat sie schon mehrmals besucht und hat so einiges der Schweiz gesehen. Es gibt ein längeres, nettes Gespräch.

Nun aber los, es liegen noch einige Kilometer vor uns. Landschaftlich ändert sich kaum etwas. In Estevan werden noch ein paar Sachen eingekauft, bevor es zum Campingplatz geht. Es ist ein grosser Platz mit angrenzendem Golfplatz. Die Stellplätze sind schmal und wir wissen wieder einmal, warum wir lieber auf Stateparks oder Forestparks übernachten. Die Stadt hat den Unterhalt des Platzes fremdvergeben, d.h. man macht möglichst wenig und erhöht die Preise. Die WC- und Duschhäuschen sind in einem desolaten Zustand, alt und schlecht gewartet.

20.07. Wir verlassen den Platz früher als normal. Ein neuer Staat wartet auf uns, Manitoba. Erst gilt es aber noch einige Kilometer abzuspulen. Die Grenzübertitte von einem Staat zum anderen, sind meistens mit einer Tafel welcome to… angezeigt. Ansonsten merkt man nicht viel, die Strassen haben manchmal andere Nummern, die Dieselpreise sind unterschiedlich und manchmal gibt es andere Supermärkte.

Hier in Manitoba ist es landschaftlich wie drüben. Sehr viele Rapsfelder in vollem Blust machen die Landschaft fröhlicher. Kleiner sind die Felder nicht, aber öfters liegen kleine Seen mitten im Feld. Auch mehr Bäume und Büsche grenzen die Felder ab, damit der Wind nicht ungebremst über die Felder ziehen, kann.

Auch hier arbeiten viele Oelpumpen, Kanada scheint hier ein grösseres Erdölvorkommen gefunden zu haben. Die Farmer haben neue Häuser und Gerätschaften, offenbar bleibt etwas vom Oelgeld bei ihnen.

21.07. So ein ruhiger Ort, wir sind die einzigen Uebernachtungsgäste. Für heute ist eine Wanderung geplant, es gibt hier drei Geocaches die Werner gerne möchte. Also geht es nach dem Frühstück los, der Weg führt durch den Wald und an mehreren Seen vorbei. Sehr schön und angenehm kühl. Wir finden das Gesuchte, beim letzten Cache haben wir Mühe das Logbuch aus dem kleinen Röhrchen zu bekommen. Das Papier ist nass und zerreisst gleich, wenn man daran zieht. Glücklich habe ich eine Sicherheitsnadel dabei, damit lässt sich das nasse Logbüchlein (Röllchen) rausziehen. Wir ersetzen das Logbuch durch ein trockenes Papierchen. Kaum fertig mit der Sache, kommen drei Reiterinnen daher geritten. Wir unterhalten uns eine Weile und dann geht es zurück zum Camping. Mittlerweile ist es wieder warm geworden, also entledigen wir uns der Kleider und schlüpfen in die Badehosen und ab ins Wasser. Das Seewasser ist angenehm, es kühlt uns ab ist aber nicht kalt.

Den Nachmittag verbringen wir vor Fidibus, ich wasche mir die Haare, mache Wäsche und abends gibt es eine warme Dusche mit Wasser aus dem Duschsack, welcher den ganzen Tag an der Sonne lag.

22.07. Heute verlassen wir den schönen Ort. Zuerst müssen wir Einkaufen. Früchte, Tomaten, Salat und diverse Sachen mehr. Wir werden die nächsten Tage keine grosse Einkaufsmöglichkeit haben.  

Als nächstes besuchen wir den Peace Garden (Friedens Garten), er liegt zwischen der Kanadischen und USA Grenze. Gegründet wurde er vor 90 Jahren. Wir müssen die USA Grenze überqueren, d.h. wenn wir zurück fahren müssen wir auch wieder über den Zoll. So geht Werner zuerst zum Zöllner und fragt, ob wir wieder eine Lebensmittelkontrolle machen müssen. Haben wir doch erst wieder eingekauft. Der Zöllner meint, nein das wäre ok, aber wir benötigten bei der Ausreise den Pass. Also rein ins Vergnügen. Der Eintritt beträgt 25$ pro Auto. Dafür bekommen wir eine Karte mit den Sehenswürdigkeiten drauf und Broschüren mit Informationen. Der Weg rechts führt auf der kanadischen Seite entlang. Es hat diverse Picknick Plätze, einen Wanderweg, Kayakvermietung, einen Pavillon und mehr. Die USA Seite ist links, auch hier gibt es Picknick Plätze, Wanderwege, einen Campingplatz, diverse Gebäude. In der Mitte beider Staaten fliesst ein Bächlein genau auf der Grenze. Einen wunderschönen Garten mit Springbrunnen mit einer Friedenstaube, einen Glockenturm und eine Friedenskapelle, eine Erinnerungsstätte für 9/11, ein Restaurant mit Souvenirladen und diverse andere Sachen. Die Gärten sind sehr schön angelegt und mehr oder weniger gut unterhalten. Auf dem Gelände werden auch immer wieder Veranstaltungen durchgeführt. Wir verbringen fast 3 Stunden auf dem Gelände obwohl es sehr warm ist.

Beim Grenzübertritt haben wir tatsächlich keine Probleme, den Pass zeigen und fertig.

Nun geht es zügig auf die Suche eines Campingplatzes. Die Auswahl ist nicht gross aber wir finden einen Platz wo man übernachten kann. Natürlich an einem See, am Gravel Lake.  Es ist kein richtiger Campingplatz, aber man kann am Ufer, etwas abseits der Strasse, stehen. Toiletten gibt es auch. Wir sind wieder ganz alleine.

23. - 24.07. Das heutige Ziel ist der State Park Icelandic. Wir fahren wieder ca. 170 km durch Felder, heute sehen wir auch noch Sonnenblumenfelder, von Blüten ist allerdings noch nichts zu sehen.

Am frühen Nachmittag kommen wir beim Park an. Es ist warm aber nicht mehr so heiss. So machen wir am Nachmittag eine kleine Wanderung, laufen zur Beach wo einiges im Tun ist. Man kann Kanus und Standup Bretter mieten. Einige Motorboote drehen Runden und die Kinder geniessen ganz einfach das Planschen.