Wednesday, 20.04.2016 we wanted to fuel up and then leave Cafayate, but when we started Fidibus’ engine we saw that still some fuel was dropping from the tank. We therefore went straight back to the garage, but it was closed and the guy from the place across the road said, that they would be back at 14:00 hours. So we parked Fidibus in front of the garage and went to the town. At the Tourist information we asked for other addresses of garages – just in case. Then we did some shopping and brought the things back to Fidibus. When we wanted to leave again the owner of the garage showed up and we explained to him the problem. He had a look at it and said that after 15:00 hours the shops would open again, and then he would buy a new fuel pipe as the one we had shortened two days ago looks to be broken again. We then went back to the town and had lunch. At 15:00 hours we were back at the garage, and towards 16:00 hours he came to work on Fidibus. We removed the broken pipe and he brought a new one. This time we could remove and fix it without the need to remove the fuel tank. Afterwards Fidibus got a long deserved outside wash before we filled the tank and went back to the Campground for another night. Good weather. 5 km.

Thursday, 21.04.2016 in the morning all was well with Fidibus and so we left Cafayate to the south on Road No. 40. Only a few kilometres later we stopped at a Winery to taste and stock up with some white and red wine. Later we stopped at the Ruinas de Quilmes, a place where the Spaniards had fought the Indios. There are ruins of the village which was built on a slope of a mountain with a nice view over the valley. Afterwards we went back to the Mainroad (40) but then took Road No. 357 and later 307 across the mountains to Tafi del Valle. We crossed the El Infiernillo pass at an altitude of 3057 MASL, according to our GPS. Good weather. 133 km.

Thursday, 05.05.2016 we wanted to go to a Campground in the town of Gualeguaychu today to get ready for Uruguay. Particularely we had to finish our fruits and veggies, because the Uruguayan customs doesn’t like Argentinian food, it seams. But unfortunately all the campgrounds were either flooded or closed anyway due to the saison. So we returned to our Fuel station where we have WiFi, toilets, etc. Cloudy weather with some rain. 48 km.

Friday, 06.05.2016 we had an early morning and after breakfast we took Road No. 14 to Gualeguaychu. From here we followed Road No. 136 to the east and after crossing the Rio Uruguay via the large bridge we reached the combined Argentinian/Uruguayan Customs area. There were not many people crossing the border and so the paperwork was done very fast. Finally the inspection of Fidibus was to be done and the officer asked us to open the door and asked if we had any meat, fruits, veggies, etc. We said that we didn’t have anything. He wouldn’t enter Fidibus to have a closer look, but instead he asked from where we were coming in Switzerland. We had a nice chat together and he said that his father was originally from Appenzell, and that his name was Rohner, a typical family name from the Eastern part of Switzerland. What a coincidence! Unfortunately we missed to exchange more information, but if you read this, Omar, please send us an Email. From the Customs area we went to the nearest town, Fray Bentos. Here we got some money from an ATM and bought some fruits and vegetables. Through green farmland on Road No. 2 we went to Mercedes and from there took Road No. 21 south. Via Nueva Palmira and Carmelo we got to our overnight place Brisas del Plata on the Rio de la Plata, about 10 kilometres west of Colonia del Sacramento. Cloudy weather. 291 km.

Sunday, 08.05.2016 today was the day to get ready for Fidibus to be stored and for RoWe to go to Buenos Aires and then Switzerland. So we packed things up and cleaned Fidibus during the whole day. Reasonable weather.

Monday, 09.05.2016 after noontime we had finished everything and went to Sandra and Enrique’s place to store Fidibus in their shed. The shed is packed with Overlander’s cars (around twenty) and outdoor seven more large vehicles are parked already, mainly with European registrations. Storing Overlander’s trucks looks to be a good business J Sandra and Enrique waited for us and all was settled and done soon. Fidibus found the last free space in the shed. Afterwards Sandra brought us to the harbour at Colonia and we checked in for the ferry to go to Buenos Aires across the Rio de la Plata, which here is 50 kilometres wide! A river where you don’t see the opposite shore, not even the high raise buildings of Buenos Aires. It took the catamaran ferry about an hour and ten minutes til we reached BA. From there we took a taxi to bring us and our luggage to the hotel, the Feir’s Park, which will be our home for the next few days. Good weather. 16 km for Fidibus.

Von Ro: 13.-14.04. 2 Tage mehr in Salta gaben uns die Möglichkeit einige ausstehende Sachen zu erledigen. Homepage, Autoversicherung für Mercosur (Argentinien, Chile, Uruguay, Paraguay und Bolivien) machen, zu einem sehr günstigen Preis. Vor einem Jahr hatten wir ein Angebot für knappe 800 US$ für ein Jahr und jetzt bezahlen wir knapp 300 SFr. Manchmal lohnt es sich zu suchen. Dann haben wir den Abstellplatz für Fidibus in Uruguay auf sicher.

Die Stadt haben wir natürlich auch besichtigt, täglich sind wir vom Campingplatz ins Zentrum gelaufen (ca. 6 km hin und zurück). An der Plaza, mit den wunderschönen Bäumen Palmen, Araukarien, Johannisbrotbäume und flaschenbäuchige Yuchanes, (sehen den Boabbäumen ähnlich), gab es jeweils Mittagessen bevor es ans Besichtigen von Kirchen, schönen Häusern und den Cerro San Bernardo, der Hausberg von Salta mit schweizer Gondelbahn. Geplant war auch eine Fahrt mit dem Tren a las Nubes, Zug in die Wolken, aber die Strecke ist im Moment nicht befahrbar, schade, wäre bestimmt ein sehr spezielles Erlebnis gewesen.

Am Abend gab es Plauderstunden. Zusammensitzen mit Nelly, Tony und Marc. Am zweiten Tag bekamen wir neue Nachbarn, Sergio und Claude, er Italiener sie Französin. Wir hatten uns ganz kurz in San Pedro schon mal gesehen und ein paar Worte gewechselt. Nun hatten wir Zeit uns näher kennen zu lernen und es wurde eine fantastische Zeit. Haben die Männer doch gleich rausgefunden, dass sie beide 41 Jahre bei ABB gearbeitet hatten. Sergio in Baden, Lyon, Heidelberg und Bergamo, auch Claude arbeitete kurze Zeit für ABB Baden (damals noch BBC). So wurden die beiden BBC-ABB-Leben auseinandergenommen und es gab viele Gemeinsamkeiten. Die Lachmuskeln kamen nicht zu kurz und wir hätten gut und gerne noch ein paar Abende zusammen verbringen können.

Eine weitere spezielle und interessante Begegnung hatten wir mit Walter Schäffer aus Paraguay, ehemals aus Deutschland, einem 2CV-Freak. Er macht eine 2CV-Tour mit einem Gast, aber seine Ente ist nicht einfach ein 2CV, nein, es ist eine 4x4 Ente mit zwei Motoren, Sandblechs auf der Seite, Gepäckträger, eingebauten Ersatzkanister für Benzin und diverse Zusatzlampen. Ein Bijou. Er erzählt uns, dass sie vor ein paar Tagen, per Zufall, in eine Oldtimer Sportwagen Rallye gestossen seien, alles teure Autos, Jaguar, Porsche usw. aus Europa, aber er hatte mit seiner Ente allen die Show gestohlen. Freude auf beiden Seiten. Auch hatte er vor Jahren mit einem 2CV Kastenwagen eine Südamerikareise gemacht, es gibt ein Buch davon, Abenteuer pur.

So haben wir nur gute Erinnerungen an Salta auch dank der vielen Overlander.

15.04. Heute Morgen wird nochmals alles schön geputzt bevor wir Salta verlassen. Wir verabschieden uns von Nelly und Toni, sie warten auf Ersatzteile aus der Schweiz und werden noch mehr als einen Monat hier verbringen, wenn nicht ein Wunder geschieht.

Unsere Reise führt uns heute nach Cachi. Auf der Hauptstrasse RN 68 bis El Carril, ein dicht besiedeltes Gebiet, dann zweigt man auf die RP33 nach Westen ab. Diese führt durch ein langes Tal, die Strasse wechselt mal links mal rechts des Flusses Rio Malcante entlang. Maisfelder, Kühe, Esel, Pferde und Lamas weiden friedlich auf satten, grünen Wiesen. Bei der Cueva del Gigante fängt die Strasse an zu steigen, in Haarnadelkurven geht es nun den Berg hoch. Die Weiden haben den wunderschönen Kandelaberkakteen Platz gemacht. Bis zu den Bergspitzen hoch stehen sie da wie Soldaten die das Tal bewachen. Auf 3457 MüM haben wir die Passhöhe erreicht und nun gilt es diese Meter wieder abzubauen. Die Landschaft ist karg geht aber nach einigen Kilometern in den Nationalpark Los Cardones (Kandelaberkakteen) über. Tausende von Kakteen breiten sich hier aus, ihre Stacheln glänzen silbrig im Sonnenlicht. Es kann bis zu 50 Jahre dauern bis so ein Kaktus Blüten treibt. Das Wachstum eines solchen Giganten soll bei ca. 2cm pro Jahr liegen. Die runden Schlupflöcher in den Stämmen verraten die Nester des Kaktusspechtes. Kakteenholz ist, neben Lehmstroh, das Baumaterial der regionalen Adobe-Architektur. Das Fällen der Riesen ist nicht ungefährlich, in der Unfallstatistik erscheint unsachgemässes Kaktusfällen noch immer als Todesursache.

Vom Campingplatz sind es nur wenige Minuten bis zum Zentrum. Wir flanieren durch die Gässchen und trinken Kaffee in einem der Strassencafés.

Den Nachmittag verbringen wir auf dem Campingplatz, seit langem haben wir mal wieder Wiese unter den Füssen. Es wird gewaschen und gefaulenzt.

17.04. Auf der Ruta 40 ziehen wir weiter nach Molinas. Die Strasse ist unbefestigt, rechts Hügel und Berge, links das grüne Flusstal mit Feldern. Auch Kakteen stehen wieder Wache, erstaulich wie vielfältig sie sind. Fast jeder ein Unikat. Die kleinen Dörfer mit den Adobehäusern, hier mit Rund- oder Spitzbögen-Verandas.

Molina, ein grösserer Ort mit einer schönen Kirche und Einkaufsmöglichkeiten im kleinen Rahmen. Hier zweigen wir nach Colomé ab, zum Weingut mit dem höchsten Weinberg auf der Welt. Der Besitzer, Donald Hess, ein Schweizer. Wir sind gespannt, die Strasse ist alles andere als schweizerisch, holprig und wellblechig. Die Gegend einsam und sehr abgeschieden, ein Naturreservat. Nach 17 km kommt das Dorf Colomé, klein, nur ein paar Häuser für die Angestellten des Weingutes.

Colomé, ein biodynamisches Weingut auf dem die höchstgelegenen Weinreben der Welt gedeihen, 1700, 2300, 2600 und 3111 MüM. Zugleich ist es das älteste, ununterbrochen produzierende Weingut Argentiniens, seit 1831. Der letzte spanische Gouverneur war der vorherige Besitzer bevor 2001 Hr. Hess das 39‘000 ha grosse Weingut kaufte. Eine Augenweide ist die Estanzia Colomé, früher als Hotel geführt heute nur noch für Familie und Freunde des Besitzers.

Als nächstes folgt die Kellertour. Hier erfährt man unter anderem Zahlen über die Menge von Weinflaschen die pro Jahr den Weg auf den argentinischen und internationalen Markt finden. Von dem höchstgelegenen Weingut kommen lediglich 10‘000 Flaschen in den Verkauf.

Somit endet für uns der Aufenthalt auf Colomé, klar nehmen wir noch ein paar Flaschen Wein mit. War sehr interessant. Wir waren nicht die einzigen Schweizer, ein ausgewanderter Walliser mit Familie begrüsste uns ganz erfreut.

Auf dem Rückweg nach Molinas nehmen wir einen Anhalter, ein alter Mann mit. Ich verziehe mich in den Wohnraum während er den Fensterplatz belegen darf. Eigentlich wollten wir hier in der Wildnis campen aber nun fahren wir halt nach Molinas und übernachten auf dem Campingplatz.

18.04. Die Ruta 40, heute von Molinas nach Cafayate, gleicht einem Waschbrett. Einen Stundendurchschnitt von 15 km, mehr liegt für Fidibus nicht drin. Trotzdem ist es wieder eine schöne und abwechslungsreiche Strecke. Die Valles Calchaquies sind wirklich sehenswert. Ein paar kleine Dörfer mit weiss getünchten Kirchen, ausser in Santa Rosa da ist sie rosa, wieder Chili- und Zwiebelfelder. Die Strasse manchmal schmal mit sehr engen Kurven.  Der Höhepunkt allerdings ist die Quebrada  de la Flecha. Wir fahren durch Sandsteinformationen riesigen Ausmasses. Gefaltete Berge in verschiedenen Farben und Formen, mal löchrig wie ein Emmentaler mal als „Felsentempel“.  Wind und etwas Regen lassen die Felsmassen wieder in ihre Einzelteile zerfallen, Sand, Steine und Kies. Unglaublich was die Natur hier wider zu bieten hat.

In San Carlos machen wir einen kurzen Halt und sehen per Zufall, dass der Dieseltank leckt. Werner untersucht den Tank, kann aber nichts Auffälliges finden. Cafayate ist glücklich nicht mehr weit, somit sollte auch eine Garage auffindbar sein. Da es noch Siesta ist müssen wir uns bis 17.00 Uhr gedulden. So gibt es Mittagessen in der Zwischenzeit bevor auch Siesta in den Restaurants ist.

Es ist so weit, der Chef schaut sich die Sache an und übergibt die Arbeit einem Arbeiter. Zuerst versucht er alle Schrauben anzuziehen, das hatte Werner aber schon probiert. Nützt nichts, der Tank muss entfernt werden. Da es keine IVECO Garage ist, hat der Mechaniker etwas Mühe damit. Mit der Hilfe von Werner schafft er es. Dann ist schnell klar wo der Sündenbock sitzt, eine Leitung zum Tank hat einen Riss. Wir sind froh, ist es nichts Gröberes. So kann der Tank schnell wieder montiert werden, könnte. Der Mechaniker hat die liebe Mühe ihn wieder am richtigen Ort zu befestigen. Zu dritt arbeiten sie daran. Nun der Test, Diesel wieder einfüllen, Motor laufen lassen, und es ist dicht. Es ist bereits 20.00 Uhr bis wir die Garage verlassen.

Nun zum Camping.  Wir sind beide müde, die Holperstrecke war sehr anstrengend und in der Garage musste Werner immer kontrollieren was gemacht wird.

19.04. Wir gehen den Tag gemütlich an. Die „Garagenkleider“ werden gewaschen bevor es dann ins Städtchen geht. Zu Fuss ist es ca. 1 km, vorbei an Beizli, Hotels, Weingütern und Lädeli. Klar stecke ich die Nase auch ab und zu in ein Lädeli, das Angebot ist so gross, dass man vor lauter Sachen das Schöne nicht mehr sehen kann. Der Kirche, eines der wenigen Sehenswürdigkeiten, statten wir einen Besuch ab. An der Plaza trinken wir einen Kaffee bevor es weiter zum Früchte- und Gemüsemarkt geht. Auf dem Rückweg zum Camping besuchen wir das moderne Weinmuseum. Vielleicht etwas viel Eigenlob aber schön gemacht. Cafayate ist eine bekannte Weingegend Argentiniens und liegt auf ca. 1700 MüM. Der Sedimentreiche Boden, viel Steine und Sand sollen ideal sein für den Rebbau. Auch ist die Gegend sehr niederschlagsarm was Fäulnis und Pilze verhindert. Die Luft ist sehr trocken somit gibt es auch keinen Frost. Bekannt ist unter anderem der Torrontes, ein leicht süsslicher, spritziger Weisswein.

20.04. Wir möchten heute Cafayate verlassen, wie Werner den Motor laufen lässt, sehen wir, dass der Dieseltank wieder leckt, es muss noch ein weiteres Leck geben. Also wieder in die Garage, die ist aber geschlossen. So laufen wir erst mal ins Zentrum und kommen nach einer Stunde wieder, jetzt ist der Chef da. Werner liegt mittlerweile selber unter dem Auto und versucht raus zu finden von wo es tropft. Es ist am selben Ort. Der Schlauch muss ausgewechselt werden. Wir sollen um 15.00 Uhr wieder kommen.

Um 15.00 Uhr sind wir da aber sonst niemand. Um 16.00 Uhr kommt nun auch der Mechaniker und die Arbeit kann beginnen. Der Schlauch ist an mehreren Stellen gebrochen. Der neue Schlauch wird eingezogen und es ist dicht. Super.

21.04. Adieu Cafayate, wir verlassen dich erst nachdem wir Wein gekauft haben. Ausserhalb des Städtchens gibt es das Weingut Quara, da kaufen wir zwei Flaschen Malbec und zwei Flaschen Torrontes. Ausserhalb Cafayates ist es schwierig diesen Wein zu bekommen, die Weingüter sind klein und produzieren nur wenige Flaschen.

Nun verlassen wir Cafayate in Richtung Süden, den ersten Halt machen wir bei den Ruinen Quilmes. Diese Befestigungsanlage soll von Indianer zum Schutz gegen die Spanier, gebaut worden sein. Es heisst, die Spanier konnten die Anlage nicht einnehmen, da hätten sie die Pferde in die Maisfelder getrieben und so die Indianer ausgehungert. Danach hat man sie zwangsumgesiedelt, in die Region Buenos Aires. Die Indianer konnten oder wollten dort aber nicht leben und hatten sich selber ausgerottet. So die Legende. Die Ruinen des ehemaligen Dorfes hat man nachgebaut, die Häuser gingen steil den Hang hoch. Sehr schön sind die Kandelaberkakteen zwischen den schönen Trockenmauern.

Tafi del Valle, ein Ferienort für die Leute aus Tucuman, hier oben soll es auch im Sommer schön kühl sein.

22.04. Am Morgen hängen die Nebel an den Bergen, es ist kühl, einiges unter 10°. Die Tage werden merklich kürzer, hat die Sonne den Weg über die Bergkanten gefunden, lichten sich die Nebel schnell und der Himmel wird blau.

Was nun folgt ist turcumanischer Regenwald (yungas), die Strasse führt durch die Schlucht des Rio Los Sosas. Links und rechts sind die Hänge voll besetzt mit diesem Regenwald, verhangen, verschlungen und durch den Nebel feucht und dampfend, denn sobald wir in die Schlucht einfahren ist es vorbei mit blauem Himmel. Die Strasse windet sich in vielen Kehren den Berg runter. Kühe benutzen die Strasse ebenfalls.  Die Strecke ist wunderschön, der Wald mit den Schmarotzerpflanzen fast etwas gespenstisch. Bis zum Talboden verlieren wir wieder ca. 1500 Höhenmeter. Kaum wird das Tal breiter hellt sich auch der Himmel wieder auf. Nun gilt es noch die Autobahn bis San Miguel de Tucuman zu bewältigen. Die Stadt und die Umgebung sind bekannt für den Zuckerrohranbau und für die bedeutendste Zitronenanbaufläche der Welt. Uns fallen erst mal nur die Zuckerrohrplantagen auf, sie säumen die Autobahn links und rechts.

Die Stadt, einst Garten der Republik genannt, wird diesem Beinamen nicht mehr gerecht. Hier, wie in den meisten Städten, regiert der Verkehr. Da sind die  Orangenbäumchen am Strassenrand, im Moment mit vielen Früchten, eine Wohltat. Die Sehenswürdigkeiten stehen alle in der näheren Umgebung der Plaza. Kirchen, Regierungsgebäude, Museen und auch die Fussgängerzone. Wir machen einen Stadtbummel und besuchen ein Museum und eine Kirche. Eigentlich sind die Städte immer im selben Muster, die Plaza, Restaurants, Museen, ein paar Kirchen, ein paar schönen, alten Häusern, mal schön renoviert mal nicht, hier letzteres.

Abends fahren wir noch etwas nördlich nach El Cadillal, da es in der Stadt keinen Campingplatz gibt.

23.04. Da wir schon mal nördlich der Stadt sind fahren wir durch den Parque Sierra Javier und besuchen in El Siambon das Convento Benedicto. Hier oben ist es hügelig, schön grün mit viel Wald. Die Reichen Tucumanen haben hier ihre Villen, würde mir auch noch gefallen hier zu wohnen, obwohl es abgelegen ist.

Das Benediktiner Konvent steht ebenfalls auf einem kleinen Hügel, abgelegen und ruhig. Schöne alte Bäume im Park, die Kirche ganz schlicht, hier wird man von keinen puppenhaften Figuren abgelenkt. Im dazugehörigen Laden kann man Süssigkeiten, Liköre, Salben und anderes kaufen. Im Laden herrscht gerade „Überschwemmung“, es wird geputzt, bevor wir einen Eimer Wasser im Gesicht haben verlassen wir die Stätte.

In San Javier steht eine riesige Christusstatue auf dem Hügel. Nun geht es wieder in vielen Kurven, es gibt sogar einen Kehrtunnel, den Berg runter, es gilt mal wieder fast 1000 Höhenmeter zu tilgen. Die Hänge wieder mit Nebelwald bedeckt. Bald schon hat man eine schöne Sicht auf das Flachland wo die Zuckerrohrfelder Kilometer weit die Gegend begrünen.

Yerba Buena, ein Vorort von San Miguel de Tucuman, es ist der modernere Teil der Stadt und auch die Ausgehmeile, Restaurant an Restaurant reihen sich beidseits der Strasse.

Auf der Autobahn geht es nun wieder südlich, der Verkehr hält sich in Grenzen, so kommen wir zügig voran. In Juan Bautista stellen wir uns auf ein Zuckerrohrfeld, die Stängel sind so hoch wie Fidibus.

24.04. Schön wie der Mond durch die Zuckerrohrstängel blinzelte. Am Morgen ist es allerdings bewölkt und grau.

Unsere Strecke heute geht weiter auf der 38 bis nach San Fernando del Valle de Catamarca. Erst Zuckerrohrfelder über eine lange Strecke, dann folgt anderes Grünzeug, Kühe, Pferde, Geissen. Insgesamt eine sehr grüne, fruchtbare Gegend. Ohne Passstrasse geht es auch heute nicht, allerdings sind es nur 800 Höhenmeter die es zu bewältigen gilt. Die Berghänge wieder ganz mit Nebelwald bewachsen.

In Catamarca machen wir Halt, spazieren durch die Innenstadt, besuchen die Kirche und trinken etwas an der Plaza. Es ist ein freundliches, gepflegtes Städtchen, mit vielen Orangenbäumchen am Strassenrand.

Nun geht es weiter nach La Rioja, es wird zusehends buschiger, die Felder verschwinden fast ganz. Das Wetter wird regnerisch und kühler.

25.04. La Rioja, eine sehr quirlige Stadt. Es ist Montag und so viele Leute in der Stadt. Im Zentrum finden wir keinen Parkplatz für Fidibus. Die Plätze am Strassenrand alle belegt, der bewachte Parkplatz mit einem Tor das zu niedrig ist für uns. So müssen wir unverrichteter Dinge wieder abziehen. Ist nicht weiter schlimm, es beginnt zu regnen und es ist kalt.

So fahren wir dann weiter bis nach Patquia, von dort wieder etwas nördlich in Richtung Chilecito. Etwa nach 17 km kommen die Colorados, ein dunkelrotes Felsenband. Bei Sonnenschein sicher eine Augenweide, heute leider nicht. Wir fahren zurück zum Abzweig und weiter in Richtung Cordoba.

Jetzt sind wir im Land der Olivenbäume, riesige Plantagen wiegen sich silbern im Wind. Das Öl kann man direkt an der Strasse erstehen, ebenso eingelegte Oliven, Salami und Honig. Zusammen mit feinem Brot und einem Glas Wein sind die Sachen nicht zu verachten. Nur das Wetter stimmt heute nicht so recht. Dauerregen und ein kalter Wind passen nicht so recht ins mediterrane Ambiente.

Wir holen die warmen Pullover und die langen Hosen aus der Versenkung ebenso die warmen Jacken. Warme Küche ist angesagt.

26.04. Unser Übernachtungsplatz, schön im Gebüsch, hat uns etwas vor dem kalten Wind geschützt. Heute ist der Himmel blau und die Sonne wärmt unsere alten Knochen.

Cordoba ist noch mehr als 100 Kilometer entfernt. Trotzdem wird die Gegend schon dichter besiedelt, die Dörfer werden grösser und bald schon sind die Präkordilleren von Cordoba sichtbar. Es wird etwas alpenländischer, Kühe, Pferde und ab und zu einen Fuchs am Strassenrand oder auf der Weide. Hier haben die Füchse ein schönes Leben, sie haben sogar ein eigenes Strassenschild, Achtung Füchse.

So kommen wir Cordoba langsam näher. Das Ufer des Lago San Roque ist Erholungsgebiet. Ferienhäuser, Campingplätze und Hotels, welche momentan ziemlich leer da stehen, wechseln sich ab. Wir entscheiden, dass wir die Nacht hier verbringen möchten. Am Ufer suchen wir uns einen Parkplatz, geniessen die Abendsonne und hoffen, dass wir eine ruhige Nacht haben werden. Der Sonnenuntergang ist spektakulär, der See glänzt erst golden dann violett, die Luft ist rein, der gestrige Regen hat den smoke weggewaschen.

Auf der Autobahn fahren wir nach Cordoba, von den Hügeln runter in die Ebene. Die Millionenstadt zieht sich wie ein Flächenbrand über die endlose Weite. Ihre Schwesterstadt in Andalusien zeigt sich nur noch in ein paar Kolonialbauten. Diese  hat man teilweise sehr schön renoviert, z.B. das Regierungsgebäude scheint dieses Lifting erst kürzlich erhalten zu haben. Auch viele Museen sind in Kolonialbauten untergebracht. Im alten Stadtteil, zugleich Zentrum, steht die Kathedrale, auch hier mussten grössere Renovationen gemacht werden. Innen eine Kanzel in Muschelform, schöne Holzarbeiten, Deckengemälde, hohe Säulen und das Ganze in Pastellfarben und Gold. Etwas überladen.  Angrenzend ist die Plaza San Martin mit schönen, schattenspenden Bäumen, in der Mitte ein Ritterdenkmal des Gründers von Cordoba. Im Park tummeln sich Rentner, Touristen, Obdachlose, Händler, Familien und Hunde. Es wird gebettelt, verkauft, geschlafen und ausgeruht. Im nahen Zentrum stehen mehrere Kirchen, Museen und eine schöne Fussgängerzone. In dieser pulsiert das Leben, die einen verkaufen Socken, Schmuck, Schoggi und anderen Krimskrams, die Strassenmusiker sorgen für Unterhaltung. Die Strassencafés nehmen auch Platz weg so dass sich die Passanten schon fast auf die Füsse trampen. Spätestens dann wenn man den Atem eines Pressierten im Nacken spürt, muss man zur Seite treten.

Nach dem Mittagessen zieht es uns ins nuevo Cordoba, hier sind die moderneren Geschäfte, Hochhäuser, dazwischen aber immer wieder Kolonialbauten. Wir besuchen das Museum Superior de Bellas Artes Evita, im Palacio Ferreyra. Es ist in einer alten Villa untergebracht, man weiss nicht ob die Bilder interessanter sind oder das Gebäude. Wunderschöne Zimmer mit alten Seidentapeten und Stuckaturen, ein Wintergarten, schöne, alte Holz- und Mosaikböden. Die Bilder unterschiedlich in Stil und Alter. In einem Raum hängen Bilder die zeigen, wie man Leute während der Militärdiktatur, vor allem auch Frauen, gefoltert, vergewaltigt und ermordet hat, schrecklich. Wie schnell der Mensch zur Bestie und Mörder wird und das im Namen der Regierung.

Nicht weit entfernt ist der Park Bicentennial, hier stehen verschieden grosse, farbige Ringe, wilddurcheinander. Jeder Ring hat eine Jahreszahl, die Kinder krabbeln, laufen, hüpfen durch die Ringe, Erwachsene liegen oder sitzen in der Rundung, lesen, unterhalten sich oder schlafen eine Runde. Ein Kunstwerk nicht nur zum bestaunen.

So wird es schnell mal Abend, die Sonne geht früh unter, also sausen wir raus aus der Stadt zum Camping Municipal.

Cordoba hat uns gefallen, man könnte Kirchen und Museen besuchen bis zum umfallen, aber es gibt auch andere schöne Ecken die einen Besuch wert sind.

28.04. Einige Grade unter null haben die Wiese mit Raureif überzogen. Wie wohlig warm haben wir es doch in Fidibus im Vergleich zu den Zeltbewohnern.

Wir verlassen Cordoba in Richtung San Francisco. Bei El Tio verlassen wir die Ruta 19 und fahren auf der 3 weiter. Unser Ziel heute ist die Laguna Mar Chiquita  Ansenusa. Das ist eine riesige Salzwasserlagune, das Wasser einiges salzhaltiger als das des Meeres sein. Für Vögel ein Paradies.

Wir fahren fast den ganzen Tag durch Landwirtschaftsgebiet. Felder so weit das Auge reicht ab und zu Rinderfarmen. In Arroyito steht eine riesige Süsswarenfabrik von Ancor, das ganze Dorf duftet.

Miramar, das Dorf am Ufer der Laguna Mar Chiquita. Wir sehen viele feuchte Felder und Wasserpfützen überall. Ob das normal ist oder ob sie viel Regen hatten die letzte Zeit konnten wir noch nicht in Erfahrung bringen. Was uns aber sofort auffällt sind die vielen Mücken. Die stehenden Gewässer sind gute Brutstätten für diese Plagegeister. So verschwinden wir erst mal in Fidibus und geniessen einen Apéro mit Sicht auf die Lagune. Später, gut eingeschmiert, machen wir einen Rundgang durch das Dorf, holen Prospekte bei der Touristinfo und machen einen Einkauf. Das Dorf macht einen gepflegten Eindruck, sehr touristisch, doch im Moment ist die Saison gelaufen somit ist es sehr ruhig. Gerade rechtzeitig für den Sonnenuntergang sind wir zurück auf dem Camping.

29.04. Eigentlich wollten wir zum Ort wo man die Vögel beobachten kann aber die Strasse ist so nass und kaum befahrbar. Wir wollen nicht riskieren dass wir stecken bleiben. So besuchen wir das alte Gran Hotel Viena, eine Ruine am Wasser. Dieses Hotel wurde ca. 1940 gebaut, von einer deutschen Familie finanziert und betrieben. Es gibt Gerüchte, dass man hier auch ehemalige SS Angehörige untergebracht habe. Wer weiss, heute gibt es, im noch einigermassen erhaltenen Innern, ein Museum das jedoch nur Samstag und Sonntag zugänglich ist. So begnügen wir uns mit der Aussenansicht und die ist nicht mehr so grandios.

Miramar war einst ein sehr bekannter Badeort, 1977 hatte sich der See durch vielen Regen dermassen vergrössert, dass der halbe Ort unter Wasser stand. Dadurch war es vorläufig aus mit dem Tourismus. Die letzten Jahre hat man den Ort wieder zugänglich gemacht und so langsam kamen auch die Touristen zurück. Mondän ist der Ort nicht mehr aber sehr schön und im Sommer ist es sicher gemütlich hier wenn die Badestrände belebt und die Gartenrestaurants mit Gästen gefüllt sind.

Unsere Fahrt bringt uns heute wieder durch Landwirtschaftsland. Aber auch wieder durch überschwemmte Felder und Wiesen. Wie wir vernehmen soll das Grundwasser und Regen schuld sein an der Misere. Viele Bauern können nur noch mit dem Traktor von und zu ihrem Grundstück fahren, die Strassen sind völlig überschwemmt oder so sumpfig dass mit einem PW kein durchkommen mehr ist.

Das heisst für uns, einen Übernachtungsplatz an einem Feld- oder Waldrand geht nicht. So stehen wir mal wieder an einer grossen Tankstelle, Campingplätze gibt es nicht in dieser Gegend oder sie sind ebenfalls sumpfig.

30.04. Santa Fe, die Stadt an der Laguna Setubal und am Rio Paraná, ebenfalls eine wasserreiche Gegend. Die Stadt wurde bereits 1573 gegründet, allerdings 87 Jahre später an den heutigen Standort verlegt. Ständige Indianerangriffe sollen der Grund gewesen sein oder vielleicht eher dauernde Überschwemmungen.

Es ist eine Provinzstadt, mit einem kleinen Zentrum. Ausser den obligaten Kirchen und Museen gibt es hier auch noch einen alten Hafen den man in eine Shoppingarea und den alten Silo in ein Hotel umgewandelt hat. Beides sehr schön gemacht. Der Hafen hatte zwei Hafenbecken die heute nur noch für kleine Boote genutzt werden.

Eine weitere Sehenswürdigkeit ist die Santa Fe Brauerei, es soll die modernste in ganz Südamerika sein. Führungen gibt es ab 17.00 Uhr weil heute Museumsnacht ist, ansonsten ab 18.00 Uhr. Wir haben ja schon einige Brauereien gesehen aber die modernste Südamerikas möchten wir uns nicht entgehen lassen, zumal wir das Schneider Bier gerne trinken.

Die Brauerei von einem Deutschen, Otto Schneider gegründet. Sie ist riesig, die Halle mit den Tanks, dem Leitungswirrwarr und alles per Computer gesteuert, ist beeindruckend ebenso das Tanklager, ein Tank soll ca. 500‘000 Liter Bier fassen, ich zähle 9 Tanks.  Angrenzend ein Museum mit Gerätschaften aus der Gründerzeit und eine Biographie über Hr. Schneider.

Zum Abschluss bekommt jeder Besucher zwei Dosen Bier plus einen Gutschein für ein Bier im Restaurant. Sehr grosszügig, zumal die Führung gratis ist. Da es schon langsam dunkel wird, schlafen wir gleich ausserhalb des Brauereigeländes.

01.05. Der erste Mai, der Tag der Arbeit wird hier ernst genommen, sämtliche Geschäfte, Restaurants und Imbissbuden sind geschlossen. Nur Joggen darf man, die halbe Stadt nimmt an einem Lauf teil welcher am Vormittag am Fluss entlang ausgesteckt ist. Es scheint, dass Mitmachen das Ziel ist, Jung und Alt bringt die 10 oder 15 km mehr oder weniger fit hinter sich.

Im Zentrum bereitet man sich auf die Demonstration vor, ganze Busladungen demonstrationswillige Leute aus Rosario fahren ein, das heisst für uns möglichst schnell raus aus der Stadt.

Gestern erzählte uns ein Mann in der Brauerei, dass es ca. 40 km ausserhalb Santa Fes eine Schweizer Kolonie gebe, in Sanjeronimo Norte. Wir beschliessen dorthin zu fahren. Bauern, ein Möbelschreiner, eine Sprachschule, Hotels usw. sind mit schweizerischen Namen angeschrieben, das Fussballfeld heisst Sepp Blatter. Einige Einwanderer kamen aus dem Wallis, das zeigen ein Argentinien-, Schweizer- und ein Walliserwappen am Eingangstor. Auf dem Dorfplatz steht eine Helvetia ähnliche Figur, am Sockel mit diversen Inschriften von Jubiläen. Ansonsten ist es ein Dorf wie jedes andere auch. Heute sehr ruhig, demonstriert wird hier nicht.

Der Weg führt zurück nach Santa Fe, die Demo scheint gelaufen, die Busse sind wieder abfahrtbereit.  Wir queren heute zum ersten Mal den Rio Salado und den Rio Paraná, teilweise untertunnelt, und kommen in die Region Entre Rios. Das viele Wasser hat auch hier für überschwemmte Gebiete gesorgt.

Paraná eine Provinzstadt mit kaum Sehenswürdigkeiten. Wir fahren runter zum Fluss und machen einen Spaziergang an der Uferpromenade. Wir sind nicht alleine, ganz Paraná macht genau das Selbe. Die Demonstrationen sind vorbei und nun wird gefeiert. Die einen fischen im trüben Wasser, die anderen verpflegen sich an den Essensbuden, Kinder spielen und die Erwachsenen trinken Mate Tee, eine friedliche Stimmung. Auch das Wetter zeigt sich von der schönen Seite.

02.05. Die Vorratskammer von Argentinien und im speziellen von Buenos Aires liegt im Zwischenstromland (Entre Rios). Mais, Soja, Getreide, Milch, Rindfleisch, Eier, Hühner und Gemüse werden hier in riesigen Mengen produziert, nebst dem vielen Wasser welches den Buenos Leuten einen fast unbeschränkten Wasserkonsum zulässt. Der Zusammenfluss von Paraná und Uruguay bilden das La Plata Becken mit einer Breite von ca. 45 km. Somit ist Bewässern kein Problem,  im Moment wäre man wohl froh, man könnte entwässern.

So fahren wir wieder Kilometer um Kilometer an Feldern, Rinder-, Hühnerfarmen und Gemüseplantagen entlang. Riesige Siloanlagen nehmen die Ernten auf. Die Schweiz hätte in all den Feldern, denen wir in den letzten Tagen entlanggefahren sind, mehrfach Platz.

Ein Problem ist lediglich die Verbindung zwischen den beiden Ufern. Queren kann man die Flüsse in Santa Fe und Paraná, in Viktoria und Rosario und in Zarate und Ceibas. Wir fahren heute über den 59 km langen Damm, welcher mit diversen Brücken unterbrochen ist, von Viktoria nach Rosario. Eine wunderschöne Wasserlandschaft durchsetzt mit kleinen bis kleinsten Inselchen, Bäumen und Büschen die im Wasser stehen, ab und zu schauen Grasspitzen aus dem seichten Wasser. Was normal Zustand und was der Überschwemmung zuzuschreiben ist kann man kaum ausmachen. Traurig ist, dass unglaublich viele Nutrias, gross und klein, nachts überfahren werden, wenn sie an Land zum Gras fressen kommen. Auf der Rosarioseite ist die letzte Brücke so hoch damit auch grosse Schiffe passieren können.

Rosario, die drittgrösste Stadt von Argentinien mit über einer Million Einwohnern, soll vor allem im Frühling sehr schön sein. Blühende Jacaranda-Bäume sollen für ein farbiges Erlebnis sorgen. Damit ist jetzt natürlich nichts, aber die rosa und gelb blühenden Flaschenbäume sind auch schön. Die Stadt selber ist Facettenreich,  Häuser im Kolonialstil, viele Kirchen, moderne Hochhäuser, schöne Grünanlagen inklusive der Uferpromenade, die Fussgängerzone, aber auch Verkehrsstau gehören zum Stadtbild. Natürlich eine grosse Zahl an Museen können besichtigt werden wozu auch das Geburtshaus von „Che“ Guevara gehört. Wir verbringen nur wenige Stunden in der Stadt obwohl es einige interessante Museen zu besichtigen gäbe. Wir besuchen das Monumento Historico National a la Bandera. Dieses Monument ist sehr gross, hat die Form eines Schiffes, und ist Manuel Belgramo gewidmet, (dem Entwerfer der Argentinischen Flagge) welcher auch hier begraben ist. Wir steigen auf den Aussichtsturm, teils zu Fuss, teils mit Lift. Übrigens der Fussballer Lionel Messi soll hier geboren sein. Es ist aber nicht nur die Stadt der Fussballer sondern auch der Musik.

Leider gibt es keinen Campingplatz auf Stadtgebiet, so müssen wir ausserhalb eine Bleibe suchen.  Wir fahren bis nach Pueblo Esther wo es am Flussufer einen Campingplatz gibt auch hier ist das Zuviel an Wasser ein Problem aber für WoMo geht es.

03.05. Nach einigen Autobahnkilometern geht es in Ramallo wieder auf die Nebenstrassen, über Arrecifes nach San Antonio de Areco. Vorbei an schönen Estanzias mit grossen Eingangsalleen, die Bäume leuchten in den schönsten Herbstfarben. Überall ist Erntezeit, schwere Erntemaschinen und Traktoren wechseln von Feld zu Feld. Die vollbeladenen Lastwagen bringen die Körner zu den Silostationen wo sie erst mal warten müssen, grosse Warteschlangen an Lastwagen die ebenfalls ihre Fracht entladen möchten zeigen dass die Entladungskapazität dringend erweitert werden sollte. Die Silos haben mit der Erweiterung der Anbaufläche nicht Schritt halten können.

San Antonio de Areco gehört zu einem beliebten „Tagesausflug aufs Land“, liegt es lediglich 115 km nordwestlich von Buenos Aires. Das Städtchen, teilweise noch mit Kopfsteinpflasterstrassen, Häuserzeilen aus dem 19. Jahrhundert, beherbergt einen Sattler und Gürtler und diverse Silberschmiede denen man beim Arbeiten zusehen kann. Diverse Museen, schöne Parks und in unmittelbarer Nähe Estanzias die Gäste beherbergen. Für Städter eine schöne Abwechslung. Auch wir geniessen den Ausflug, laufen durch die Gassen, besuchen ein Museum und schauen durch die Fenster wie die Künstler ihre Arbeit verrichten. Auch haben wir schnell einen treuen Begleiter, einen Hund, er vertreibt jeden Nebenbuhler lautstark ob Hund oder Auto, am liebsten die Velofahrer. Die Hunde erinnern mich immer wieder an die Obdachlosen, am Tag liegen sie irgendwo wie tot am Boden aber abends kommen die Lebensgeister zurück. Bei den Hunden hat man den Eindruck, dass ein Ohr immer wachsam ist, kaum kommt ein Velo- oder Töfflifahrer daher muss kräftig gebellt werden, manchmal springen sie auch den Autos lautstark hinterher. Dann ist die ganze Meute sofort hellwach um nachher wieder wie tot am Strassenrand oder auf dem Trottoir zu liegen.

Eigentlich wollten wir auf dem Campingplatz des Ortes übernachten aber der Preis von 450 Pesos für eine Nacht, drei Mal mehr als der normal Durchschnittspreis, lässt uns auf dem Parkplatz des Parks übernachten. Offenbar schlagen hier grossstädtische Preise durch.

04.05. Wir haben nicht nur gratis sondern auch sehr gut geschlafen. Es war ruhig, bei den herbstlichen Nachttemperaturen bleiben die Leute wohl lieber im warmen Haus.

Die Sonne zeigt sich alsbald und wärmt Fidibus wieder auf, obwohl ohne Heizung es auch heute Nacht nicht ging. Unsere heutigen Ziele sind, Lujan, Zarate und Gualeguaychu. Bis Lujan sind es ca. 50 km, so langsam werden die Felder weniger, Hühnerfarmen werden mehr. Wenn man den Zahlen im Reiseführer Glauben schenken darf, sollen pro Jahr über 335 Mio. Hühner auf den Tellern der Argentinier landen, über 4,5 Mio. Rinder sollen auf den Weiden stehen ca. 300‘000 landen im Kochtopf und vor allem auf den Grills in und um Buenos Aires dazu kommen noch tonnenweise Fische aus der Entre Rios Gegend. Man sieht schon an den Zahlen, dass da wohl mehr Fleisch als Gemüse vertilgt wird.

Lujan, ein Vorort von Buenos Aires, bekannt für die Basilika de Nuestra Senora de Lujan. Ihre zwei spitzen Türme sind 100 m hoch und beherbergen 15 Glocken. Eine sehr schöne Kirche von aussen und von innen, sehr grosse Fenster mit schönen, farbigen, sehr religiösen Bildern. Ein grosser Vorplatz mit seitlichen Lauben in denen die Souvenirhändler Rosenkränze, Kerzen und viel Kitsch verkaufen. Ein Mann will uns ein Gebet verkaufen damit wir auch sicher in den Himmel kommen, früher verkaufte man Ablasszettel und heute versucht man mit Gebeten Geld zu verdienen. Wir winken dankend ab.

In den alten Gemäuern sind auch mehrere Museen untergebracht. Uns interessiert das Museo del Transporte, leider haben wir es nicht mit den Öffnungszeiten, hier wird erst um 12.30 Uhr geöffnet. Wir sind immer zur falschen Zeit am falschen Ort. Mit den Museen ist das generell so eine Sache, die einen gibt es nicht mehr oder sind in Revision, oder die Öffnungszeiten sind so unterschiedlich dass man längere Wartezeiten in Kauf nehmen muss. So auch hier, wir müssten 1.5 Stunden warten, das wollen wir nicht. Stattdessen besuchen wir den Bahnhof, hier halten die Züge von und nach Buenos Aires. Bahnstrecken sind in Argentinien sehr rar, die meisten hat man stillgelegt. Lujan ist eine typische Pendlerstation, tagsüber ist es relativ ruhig.

In Zarate ist der Hafen von Buenos Aires beheimatet. Hier bringen die grossen Schiffe was Argentinien braucht oder zu exportieren hat. Wir sehen riesige Parkflächen mit neuen Autos, Containerburgen und Schiffe deren Fracht gerade gelöscht wird. Lastwagen um Lastwagen verlässt das Hafengelände.

Nun queren wir nochmals das La Plata Becken, wieder wechseln sich Brücken und Damm ab, nur hier gibt es zu der Strasse noch eine Eisenbahnbrücke. Dieser Damm scheint unter normalen Umständen breiter und das Gelände teilweise für die Landwirtschaft nutzbar. Im Moment sind aber viele Häuser mind. bis zur Hälfte im Wasser, für die Rinder, Pferde, Schafe haben die Bauern kleine Erdwalle errichtet aber die Tiere stehen immer noch im Wasser oder probieren etwas Gras von der Dammböschung zu ergattern. Die Campingplätze die es offenbar hier mal gab sind alle unter Wasser, die Leute wohnen an der schrägen Dammböschung in Zelten oder Bretterhütten. Man kann nur hoffen, dass sich die Situation bald beruhigt.

Bis nach Gualeguaychu sind es ca. 150 km, eine Strecke mit wenigen Kurven, abwechslungsreich so lange es links und rechts Wasser hat, danach beginnen wieder die Felder und Rinderfarmen. Der Ort selber ist ein Grenzort zu Uruguay.

05.05. Gualeguaychu, nicht weit von unserem Schlafplatz an der Shelltankstelle entfernt. Im Ort selber soll es mehrere Campingplätze am Fluss geben. Wir würden gerne noch eine Nacht im Ort verbringen, es gibt noch frische Lebensmittel die wir vor dem Grenzübertritt nach Uruguay verzehren müssen.

Es ist grau und trüb, so wirkt auch Gualeguaychu nicht sonderlich einladend. Die Touristinfo ist geschlossen und die Campingplätze wurden von der Überschwemmung nicht verschont. So fahren wir zurück zu Shell, da haben wir einen trockenen Platz, WIFI, Toiletten und Dusche.

06.05. So ganz trocken war der Platz dann doch nicht, es fing an zu regnen.

Unsere Frischprodukte sind fast ganz aufgegessen, nun sind wir bereit für den Grenzübertritt nach Uruguay. Dazu müssen wir den Rio Uruguay queren, die Puente international verbindet die zwei Länder. Der Zoll für beide Länder liegt auf der Uruguay Seite. Zuerst ausstempeln in Argentinien und dann einreisen in Uruguay. Hie bekommen wir ein Papier für das Auto und einen Stempel im Pass.  Nun noch die Lebensmittelkontrolle, der Zöllner, man glaubt es kaum, hat Appenzeller Wurzeln, er heisst Omar Rohner. Werner zeigt ihm unsere Appenzellerkühe. Die Lebensmittelkontrolle ist schnell gemacht, er will noch nicht mal in den Kühlschrank schauen. Ich zeige ihm unsere kläglichen Resten und er meint, alles kein Problem, wir dürfen passieren.

Willkommen in Uruguay, was uns noch fehlt ist eiheimisches Geld. Das bekommen wir im ersten Ort nach der Grenze, in Fray Bentos. Mal sehen ob die Postkarte hier akzeptiert wird. Bei der ersten Bank gibt es kein Geld, die wollen meine Karte nicht aber bei der Zweiten funktioniert es. Der Höchstbetrag ist 5000 Pesos pro Tag, das sind ca. 150.00 SFr. Mal sehen wie weit man damit kommt. Als nächstes möchten wir etwas essen, bei einer Imbissbude kaufen wir zwei Hamburger, mmh nicht schlecht, der Preis 180 Pesos. Was uns jetzt noch fehlt sind Früchte und etwas Gemüse auch das bekommen wir hier im Städtchen. Die Gemüsehändler haben ein grosses Angebot an beidem.

Nun ist es an der Zeit südwärts zu fahren, die Strassen sind wie in Argentinien, teilweise gut teilweise Flickwerke mit Löchern. Felder und Rinderfarmen hüben wie drüben. Der Verkehr hält sich in Grenzen auch in den Orten die wir passieren. Bis jetzt haben wir den Eindruck, dass hier in Uruguay die Zeit etwas still gestanden ist, die Häuser ordentlich viele im Stil der 60iger Jahre, die Autos, man fühlt sich fast wie bei einem Oldtimercorso. Klar gibt s auch die modernen Karossen aber auffallend viele Oldtimer, die meisten gepflegt und in einem relativ guten Zustand. Es gibt aber auch immer noch Pferdewagen.

So spulen wir dann unsere 200 km ab bis wir in Colonia ankommen, da suchen wir ein Camping wo wir die nächsten zwei Tage bleiben können. Es ist nun an der Zeit uns für die Heimreise vorzubereiten.

07.05. Von Uruguay haben wir weder einen Reiseführer noch eine anständige Strassenkarte, so geht unser erster Weg zur Touristinfo. Hier werden wir mit Infos über Colonia del Sacramento und mit einigen Prospekten eingedeckt. Zugleich erfahren wir einiges über die Geschichte von Colonia, einst ein hartumkämpftes Städtchen. Die Lage am Eingang des Plata Beckens versprach nicht nur genügend Wasser sondern vor allem auch den Zugang zum Norden von Südamerika. Nicht nur Südamerikaner selber waren am Ort interessiert sondern vor allem auch die Europäer. Zuerst kamen die Portugiesen dann die Spanier dann wieder die Portugiesen usw. ein hin und her, später kamen dann auch noch die Engländer ins Spiel. So wechselte die Herrschaft von einem zum anderen. Bis dann irgendwann die Unabhängigkeit kam.

Von dem ehemaligen Fort ist nicht mehr viel übrig, aber die Häuschen im inneren sollen noch diejenigen sein die damals im 18. und 19. Jahrhundert von den Portugiesen und Spaniern gebaut und bewohnt wurden. Es sind einstöckige, kleine Häuschen, teilweise sehr schön restauriert. Heute werden sie als Museen, Restaurants und Läden genutzt. Die Strassen mit noch originalem Kopfsteinpflaster, nichts für Stöggelischuhe aber die scheinen im Moment eh nicht in Mode zu sein, man muss mindestens 5 cm Sohle unter den Füssen haben, lieber noch mehr. Ein Leuchtturm, eine Kirche und eine Plaza gehören auch dazu. Diese Altstadt, seit 1995 Kulturerbe der UNESCO, ist wirklich sehenswert.

Informationen über den Fährdienst nach Buenos Aires holen wir direkt bei den Hafenbüros ein. Auch möchten wir mal sehen was für ein Warenangebot in den Supermarkets geboten wird. Ein Besuch auf dem Grundstück wo Fidibus seine Ferien verbringen wird liegt mehr oder weniger am Weg zum Camping.

So ist der Tag schnell rum, das Mittagessen genossen wir auf der Terrasse in einem kleinen Restaurant in der Altstadt.

Zurück auf dem Camping kann ich meine frisch gewaschene Wäsche abholen somit kann morgen Vormittag mit Packen begonnen werden.

08.05. Fidibus ist innen und aussen blitzblank, die Taschen sind gepackt, der Kühlschrank ist leer. Wir sind fast bereit für Buenos Aires und den Heimaturlaub.

09.05. Wenn man noch etwas Zeit übrig hat, findet man immer noch etwas was man machen kann. So auch heute Morgen.

Um 12.45 Uhr fahren wir los um 13.30 Uhr haben wir mit Sandra und Enrique abgemacht.  Ihr Grundstück liegt ausserhalb von Colonia, sie sind beide sehr tierliebend. Pferde und Schafe weiden auf der Wiese, Hunde und Katzen sind in einem umzäunten Freigelände gehalten.

Fidibus wird die nächsten Monate in einer Halle stehen, von Wind und Regen geschützt. Werner kann ihn selber parkieren.

Sandra bringt uns, nachdem die schriftlichen Sachen erledigt sind, zum Hafen, wo um 16.30 Uhr der Katamaran nach Buenos Aires abfährt. Wir haben noch Zeit um unseren Hunger zu stillen. In der internen Imbissbude gibt es so eine Art Käse- und Gemüsekuchen wie wir es in der Schweiz kennen. Super, das probieren wir und sind verblüfft wie gut sie schmecken, fast wie zu Hause. Haben die Schweizer Einwanderer hier einen „kulinarischen“ Fussabdruck hinterlassen?

Die Überfahrt dauert ca. 70 Minuten, ist ruhig, bald schon kommt die Silhouette von Buenos Aires in Sicht. Am Hafen steigen wir in ein Taxi welches uns zum Hotel Feir's Park bringt. Der Fahrer ist „sehr gesprächig“, grusslos fragt er nach der Adresse, das Gepäck müssen wir selber einladen. Bis wir vor dem Hotel sind hören wir nichts mehr von ihm, nur wenn die anderen Verkehrsteilnehmer nicht so fahren wie er es gerne möchte, gibt es ein grosses Hupkonzert. Das nächste was wir von ihm hören ist, 100 Pesos, grusslos fährt er von dannen. Städtische Verhältnisse.

Der Empfang im Hotel ist wesentlich freundlicher, unser Zimmer befindet sich im 13. Stock, d.h. wir haben zwei, ein Wohn- und ein Schlafzimmer mit Balkon.

By We: Tuesday, 10.05. – Monday, 16.05.2016 we visited the sights of Buenos Aires, worked on the homepage and took it easy. But it was not too easy – visiting a large city means always a lot of walking. But the sights of BA are worth it: The Teatro Colon, the Obelisco, the Casas de Gobierno and Congreso, various museums and churches, the various parts of the town like Puerto Madero, San Telmo, La Boca, Recoleta and Palermo etc. Overall we had a very good time and have enjoyed the town as well as the food and drinks very much. Not to forget the Tango Dance Shows! In addition we met up with Daniel, We’s nephew and his friend Enrique who live here in BA. Unfortunately one of our phones was stolen, but nothing else what they could take! The weather was mixed, some days good and sunny, others more cloudy and rainy. No wonder, because autumn is here and the temperatures were around 15° to 20°C, exceptionally a bit higher. On Tuesday, 17.05.2016 we have our flight to Santiago, Chile and on 18.05.2016 we will be flying to Switzerland.

Von Ro: 10.-16.05. Buenos Aires eine riesige Stadt, unser Hotel, Feir’s Park, steht in der Nähe des Bahnhofs, zentral, wenn man das in so einer grossen Stadt überhaupt sein kann. Wir machten jeden Tag einige Kilometer um möglichst viele der Sehenswürdigkeiten sehen zu können. Eine Stadtbesichtigung mit dem Bus hat uns auch in etwas abgelegenere Regionen gebracht.

Unser Weg führte meistens an der Plaza General San Martin vorbei, ein grosser Park mit einem Denkmal für General San Martin, ein Unabhängigkeitskämpfer anfangs des1800 Jahrhunderts. In der Nähe steht die Basilica Sintisimio Sacramento. Von aussen nichts besonderes aber innen sehr schön. Die Fussgängerzone erstreckt sich über einige Strassen,  Florida aber ist die bekannteste Einkaufsmeile, Kleider, Schuhe, Sportartikel, Ledersachen, Parfümerien sind hier sehr stark vertreten und die Leute die einem zum schwarz Geldwechseln animieren möchten.

Das Teatro Colon ist weltweit bekannt, es soll eine der besten Akustik haben. Das konnten wir leider nicht testen da die nächste Opernaufführung erst am 17.05. sein wird. Es werden täglich Führungen angeboten, so konnten wir wenigstens die überaus schönen Räumlichkeiten besichtigen.  

Der Obelisk, inmitten der Kreuzung der Ave. 9 de Julio, ragt 67,5 Meter in die Höhe. Er wurde 1936 erbaut, als Buenos Aires offiziell Hauptstadt von Argentinien wurde.

Casa Rosa, der Sitz der Regierung, steht inmitten eines grossen Parks. Der Architekt war Franzose, was man auf den ersten Blick sehen kann. Warum das Gebäude die Farbe rosa trägt ist nicht bekannt, es gibt verschiedene Meinungen. Da es sehr viele Demonstrationen gibt in dieser Stadt, ist das Gebäude gut abgeschirmt.

Ebenfalls im Regierungsgebiet steht die Catedral Metropolitana, von aussen sieht sie aus wie ein griechischer Tempel. Von sehr vielen Leuten besucht ist es für die Gläubigen schwierig hier Ruhe zu finden.

Der Puerto Madero mit der modernen Fussgängerbrücke, Puente de la Mujer, hat man zu einer Flaniermeile umgewandelt. Es gibt vier Becken, die allerdings nur noch für die kleinen Boote genutzt werden. Links und rechts Restaurant an Restaurant, im Sommer muss hier einiges los sein.

Die Stadt ist in verschiedene Viertel unterteilt, eines der bekanntesten ist La Boca. Das ist der Ort mit den farbigen Häuschen, Ort des Tangos und so touristisch, dass wir nur einen kurzen Spaziergang durch die Häuserreihen machen. Werner wird gleich von zwei Tangodamen umworben, Fotos müssen gemacht werden damit man auch Geld verlangen kann.

Einen Besuch statten wir auch dem Parlamentsgebäude ab, ebenfalls mit einer Führung, sogar in Englisch. Auch dieses Gebäude von europäischen Architekten erbaut, ein Italiener und nach dessen Tod ein Belgier. Der italienische Stil ist an allen Ecken sichtbar. Wunderschöne Räumlichkeiten mit Mosaik- und Holzböden, farbigen Fenstern, viel Holz in der Bibliothek. Die zwei Kammern, der Senat und die Abgeordneten, sind edel gehalten, hier darf nichts verändert werden da das Gebäude unter Denkmalschutz steht.  

Im Park vor dem Kongress steht eine Kopie des „Denkers“ von August Rodin, schön geschützt mit einem Zaun, nur die Tauben interessiert das nicht, sie lassen sich gerne auf dem Kopf des Denkers nieder.

Mafalda, das altkluge Mädchen, wer erinnert sich? Für mich war es ein freudiges Wiedersehen. Das Pausbackige, schwarzhaarige Mädchen mit der Stupsnase wurde 1964 bekannt. Als Comicfigur tingelte sie durch Zeitungen und Zeitschriften.

Was natürlich unter keinen Umständen fehlen durfte war eine Tangoshow. Wir hatten uns für eine Show in einem kleineren Rahmen entschieden, bei Tortoni. Das ist ein altbekanntes Café wo täglich Tangoshows angeboten werden. Das Café ist im Parterre, das Theater im Keller. Es ist weltbekannt, viele sog. Persönlichkeiten gingen hier ein und aus. Belle Epoque ist hier noch zuhause. Meistens muss man draussen anstehen bis man Einlass in die „heiligen Hallen“ bekommt. Die Show war einfach super, eine Stunde Unterhaltung und Tango pur mit Livegesang. Tja, so sollte man tanzen können.

Diverse Museen, schöne Strassen, eine Fahrt mit der Bahn nach Olives wo wir Werners Neffe Daniel mit Freund Enrique besuchten und noch vieles mehr haben wir die letzten Tage gesehen, besucht und genossen.